Paysage 2020. Analyse et tendances. Bases des ... - admin.ch

hauts, mais aussi la mise sous tunnel de tronçons d’infrastructures dans les séquencespaysagères sensibles. Cela permet d’épargner les surfaces cultivables. On a, aufil du temps, modifié le concept de plantation des surfaces bordant les infrastructuresde transport. Alors que l’on cherchait autrefois à produire de l’ombre, à nourrirles animaux de trait et à mettre en valeur les routes importantes, on se préoccupeaujourd’hui de la protection contre l’érosion, de la bonne intégration des infrastructuresdans le paysage et de la protection des environs contre les nuisances du trafic.Nombre de voiturespour 1000 habitantsFigure 16 :Progression du nombrede voitures pour 1000habitants (source : OFS).Les infrastructures de transport ont de nombreuses incidences sur l’aspect et l’étatdu paysage. Elles entraînent une imperméabilisation des sols, des modifications dela configuration du terrain et la suppression de la végétation et des petites structurespaysagères. Les routes et les voies ferrées modernes ont en outre morcelé le paysage.Le recul des terres cultivables a pour corollaire une adaptation de l’exploitationagricole et sylvicole des surfaces qui se sont maintenues. Dans les régions ruraleset de montagne, où l’exploitation est fortement tributaire du réseau de dessertesexistant, les nouvelles routes favorisent l’intensification et la rationalisation del’agriculture et de la sylviculture. Elles déclenchent souvent de nombreuses mesures: remaniements parcellaires, drainages, modifications du terrain, apport de fumureet accroissement de l’intensité d’exploitation de forêt jusqu’ici marginales. Deplus, l’amélioration de l’accessibilité en voiture individuelle augmente la pressiontouristique sur ces sites.Paysage 2020 – Analyses et tendances 55