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Décroissance sout<strong>en</strong>ablePoêle économe.Cette mesure peut <strong>en</strong>core une fois se porterau niveau individuel, local, régional,national…Comme nous sommes dans une économiemondialisée, nous aurons des problèmespour mettre <strong>en</strong> place des quotassur les extractions qui serv<strong>en</strong>t à produireles bi<strong>en</strong>s et services que nous importons.Pour cette raison, aux quotas dégressifsd’extraction pourront se joindre des quotasdégressifs d’importation ; c’est le seulmoy<strong>en</strong> d’avoir un impact sur les extractionsqui se font ailleurs.Une autre idée est de créer des zonesprotégées des extractions, comme pourrai<strong>en</strong>tl’être l’Alaska ou l’Antarctique. Detelles zones devrai<strong>en</strong>t exister dans d<strong>en</strong>ombreux <strong>en</strong>droits et s’élargir. On peutaussi vouloir protéger certaines zones dedestructions supplém<strong>en</strong>taires. Dans lescas où des zones ont déjà été perturbées,l’exploitation pourrait s’arrêter au pointoù elle est arrivée. On peut inclure danscette catégorie la conservation de zonesarchitecturalem<strong>en</strong>t et historiquem<strong>en</strong>tintéressantes. Plus on laissera des ressourcesnaturelles de manière illimitéedans le sous-sol, moins il y aura de dégâtsécologiques. Ce ne sont pas des réservespour plus tard, ce sont des “oubliettes” àminéraux, des réserves naturelles.La réduction des extractions peutaussi être obt<strong>en</strong>ue par le jeu des taxes etla suppression des subv<strong>en</strong>tions à l’extraction.Par ailleurs, il est jud<strong>ici</strong>eux de remplacerdes sources non r<strong>en</strong>ouvelables pardes sources r<strong>en</strong>ouvelables exploitées aulong terme et, à un niveau plus local, delimiter les niveaux d’extraction surchaque exploitation.En aval :émissions et déchetsIl faut établir des normes de plus <strong>en</strong>plus strictes de pollution, de tox<strong>ici</strong>té, detraitem<strong>en</strong>t des déchets. C’est un moy<strong>en</strong>de réfréner la production.4 - Développem<strong>en</strong>td’alternativesCertains types de développem<strong>en</strong>t sontjustifiés : soyons pour le développem<strong>en</strong>t…de la décroissance. Il est importantde développer des alternatives, mais(12) Alain Gras, « le dirigeable, vol autorisé ? », LaDécroissance, n°30 p10.(13) Sil<strong>en</strong>ce n°290, décembre 2002, Association destransports fluviaux du midi.Laur<strong>en</strong>ce DuvalCapteur solaire pour l’eau chaude.Les r<strong>en</strong>contres des Ami-es de Sil<strong>en</strong>ce :une bonne occasion de testerles innovations frugales.celles-ci doiv<strong>en</strong>t réellem<strong>en</strong>tremplacer des secteurs plusproblématiques et intégrerdes limites.Au niveaudes usagesPrivilégions l’usage de laforce humaine, que ce soit lamachine à laver à pédale, levélo, la marche et la randonnéeà pied. Le vélo est lemoy<strong>en</strong> de transport le plus efficace énergétiquem<strong>en</strong>t,le plus rapide à courte distance(moins de 6-7 km <strong>en</strong> ville), très sûr(sans voitures al<strong>en</strong>tour il est vrai) ; il estbon pour la santé, modérateur du trafic,convivial, pratique pour le commercelocal, peu consommateur d’espace, nonpolluant au niveau local (sauf <strong>en</strong> ce quiconcerne l’augm<strong>en</strong>tation des émissionsrespiratoires), très peu polluant au niveauglobal.On sait que certains produits deconsommation ont l’avantage de créerune réduction de la consommationd’autres produits. Ce sont notamm<strong>en</strong>t lesproduits et activités qui permett<strong>en</strong>t parleur l<strong>en</strong>teur d’apprécier le temps quipasse comme le vélo utilitaire, le jardinage,la randonnée. La bicyclette limite lesdistances parcourues. Les petites pénichesde type Freycinet vont dix foisplus l<strong>en</strong>tem<strong>en</strong>t qu’un semi-remorquemais transport<strong>en</strong>t douze à quinze foisplus de charge (12) tout <strong>en</strong> consommant<strong>en</strong>viron cinq fois moins par tonne transportée(13). Elles sont surtout beaucoupplus conviviales.Toilettes sèches.D’autres types de consommation ontdes limites intrinsèques qui cré<strong>en</strong>t unelimite à l’explosion de la consommation.Le train restreint son aire aux gares, etcrée alors une urbanisation conc<strong>en</strong>triquequi aura t<strong>en</strong>dance à regrouper les activités<strong>en</strong> un même lieu. Pour les déplacem<strong>en</strong>ts àlongue distance, la relance des dirigeablesgonflés à l’hélium pour remplacer lesavions est une piste intéressante à explorer.Une génération moderne de bateaux àvoile est aussi une idée intéressante.Pour ce qui est de la télévision, auniveau local il est convivial d’avoir unetélévision de quartier ou de village, dedévelopper les cinémas ou vidéo de quartier.Il est intéressant de développer deschaînes locales de télévision sans publ<strong>ici</strong>té.Le partage des bi<strong>en</strong>s devrait être favorisépartout, car il permet de réduire l<strong>en</strong>ombre de produits nécessaires. Si onpartage une machine à laver <strong>en</strong>tre dixfamilles, on évite tout simplem<strong>en</strong>t la productiond’<strong>en</strong>viron neuf machines à laver.Et cela coûte moins cher. Le partage estconvivial, il permet de créer de nouveauxpôles conviviaux, peut-être parfois plusElisa SoursacVirginie PhilippeSILENCE N°34016Novembre 2006

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