AUTOINSIDE Edizione 9 – Settembre 2019

PNEUS ET ROUES
Les têtes pensantes de « King of Wheels » : Hans Eigenmann (à droite) et son coactionnaire et directeur Arjan Dalipi.
La « Ridi 13 » est un tour à jantes à haute brillance ultraprécis avec
scanner laser pour une réparation parfaite et soignée des jantes et
une abrasion minimale du matériau. Chaque jante réparée est répertoriée,
si bien que « King of Wheels » reconnaît chaque jante ayant déjà été
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traitée. Arjan Dalipi : « Il ne faut pas enlever trop de matière sur une
jante. La marge d’abrasion est de 1,3 mm pour préserver la structure
et la résistance mécanique. » Il peut donc arriver que l’entreprise refuse
de s’occuper à nouveau d’une jante abîmée. Hans Eigenmann :
« La sécurité est prioritaire. »
En tant qu’importateur général des machines, la société d’H. Eigenmann
et A. Dalipi est également à la recherche de partenaires
contractuels qui souhaitent rejoindre le réseau de « King of Wheels »
en pleine expansion. Il peut aussi bien s’agir de carrossiers que de
garagistes. Ces derniers sont en effet en mesure de détecter deux fois
par an des défauts, lors des changements de pneus, et de proposer
aux clients une réparation. « 30 à 40 % des jantes qui circulent en
Suisse sont endommagées », affirme Enzo Santarsiero, CEO d’André
Koch SA, qui est partenaire de « King of Wheels » avec son réseau
Repanet Suisse et sa marque de peinture Standox. Sur les quelque
4,6 millions de voitures de tourisme immatriculées en Suisse, E. Santarsiero
estime le potentiel à environ 3 millions de jantes endommagées
par an.
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Septembre 2019 | AUTOINSIDE