AUTOINSIDE Edizione 9 – Settembre 2019

ASSOCIATION & SECTIONS
30 ans d’engagement pour la relève
> Urs Baumann est responsable du centre CI UPSA de Lenzbourg.
notre relève. Ils sont devenus de plus en plus
importants ces dernières années. Néanmoins,
nous ne négligeons pas la formation artisanale.
Si l’on compare la formation d’autrefois à celle
d’aujourd’hui, on peut dire qu’elle est devenue
plus large, plus intéressante et plus exigeante.
À l’époque, les apprentis n’étaient pas aussi
sages que les volées actuelles. Mais je pense
que les jeunes d’aujourd’hui peuvent sans
problème se montrer plus ambitieux quand il
s’agit de tester soi-même la nouveauté.
Depuis trente ans, il s’engage en faveur de la relève dans la branche automobile : Urs Baumann.
crc. Monsieur Baumann, de quelle formation
initiale disposez-vous ?
Urs Baumann, responsable du centre de formation
UPSA, section Argovie, à Lenzbourg :
De 1976 à 1980, j’ai suivi une formation de
mécanicien automobile au Centralgarage AG
à Aarau. À l’époque, c’est ainsi que s’appelait
la profession.
Comment êtes-vous arrivé au centre CI ?
Quelques années après mon apprentissage, de
1986 à 1988, je me suis formé pour l’obtention
du diplôme fédéral de mécanicien automobile.
C’était équivalent à l’examen de maîtrise. J’ai
suivi la première formation en cours d’emploi
proposée par l’École technique suisse de Winterthour.
Avec les personnes inscrites, nous
avons formé un groupe et avions l’habitude de
nous réunir chez moi pour étudier. Je me suis
alors rendu compte que j’aimais bien aider mes
camarades quand ils avaient des questions sur
le contenu des cours. Peu de temps après, un
poste de responsable de cours s’est libéré au
centre CI de Lenzbourg. J’ai vu l’annonce et j’ai
postulé. J’ai été recruté et je suis entré en fonction
le 14 août 1989.
Vous souvenez-vous encore de votre
première journée de travail ?
Durant la première semaine, j’ai fait la
connaissance de nombreuses personnes, à
l’école professionnelle et bien sûr au centre
CI. Nous avons préparé un véhicule accidenté
pour pouvoir l’utiliser à des fins de formation.
J’ai eu l’occasion de mettre sur pied un
nouveau travail par postes, qui a ensuite été
utilisé pendant quelques années. Le dimanche
précédant mon premier jour d’enseignement,
j’ai passé en revue tous les postes afin d’être
parfaitement prêt pour les premiers cours.
Quelle fonction avez-vous d’abord exercée ?
J’étais responsable de cours et j’enseignais la
branche « technique automobile ».
Qu’est-ce qui a le plus changé depuis ?
Au début, nous travaillions encore avec un
ordinateur Atari. Les possibilités étaient bien
sûr très limitées. Aujourd’hui, nous exploitons
tous les moyens offerts par l’infrastructure informatique
moderne. Nous sommes ainsi en
mesure de concevoir et d’adapter nous-mêmes
des outils didactiques attrayants et des fiches
de travail. La numérisation nous a beaucoup
impactés, dans le sens positif du terme.
Pouvez-vous me donner un exemple ?
Quand j’ai commencé à travailler ici, nous ne
disposions d’aucune nouvelle voiture pour former
les apprentis. Au mieux, nous avions des
voitures accidentées et des épaves. En 1991,
la première voiture neuve est arrivée, une
Toyota. De même, il n’y avait pas vraiment
d’appareils d’essai à l’époque. Nous apprécions
d’autant plus la situation actuelle. Nous travaillons
aujourd’hui avec des voitures de la toute
dernière génération et utilisons des appareils
ultramodernes comme des appareils de diagnostic
et d’essai. Par rapport à avant, c’est
déjà un énorme avantage que j’apprécie à sa
juste valeur. En ce qui concerne la formation,
les travaux de mécanique occupaient autrefois
le premier plan. De nos jours, nous proposons
des travaux de diagnostic et d’évaluation à
En quoi une formation dans le secteur
automobile est-elle intéressante pour
les jeunes ?
Elle est vaste et offre de la diversité. Ceux
qui décident de se former dans notre branche
doivent savoir qu’elle évoluera. Autrement dit,
il faut soi-même se former en permanence. Pas
question de se reposer sur ses lauriers.
Aujourd’hui, les apprentis doivent se former
sur toutes les motorisations : essence,
diesel, électrique, hybride. Comment y
arrivez-vous ?
Notre équipe d’enseignants doit elle aussi relever
constamment des défis pour rester dans
la course. Nous devons nous familiariser avec
les techniques les plus récentes et disposer
du savoir-faire actuel pour pouvoir former
nos apprentis avec compétence. C’est un état
d’esprit que nous devons avoir au quotidien.
Autant dire que nous avons de quoi faire et
nous sommes contents que les métiers de l’automobile
continuent d’être très appréciés.
Est-ce que vous enseignez aussi ?
En tant que responsable du centre CI, je dois
régler chaque jour de nombreuses questions
administratives et organisationnelles, ce qui
ne me permet malheureusement plus d’assumer
une charge d’enseignement régulière. <
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AUTOINSIDE | Septembre 201993