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Production Maintenance N° 66

Des solutions sur "mesure" pour la maintenance ?

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MAINTENANCE EN PRODUCTION<br />

SPÉCIAL INTERMAINTENANCE<br />

RETOUR D’EXPÉRIENCE<br />

Total digitalise<br />

la surveillance<br />

de ses installations<br />

Le pétrolier français a fait le choix de Bleam, une solution intelligente issue de la start-up éponyme (Ubleam)<br />

et destinée à connecter les objets pour en délivrer un contenu interactif. Cette technologie exclusivement<br />

développée à partir de besoins du terrain, est vouée à être déployée sur l’ensemble des sites du groupe.<br />

© © TIM<br />

Quelle que soit la situation,<br />

le besoin en identification<br />

d’équipement est le même<br />

Le groupe Total, tout le monde<br />

connaît. Ce fleuron de l’industrie<br />

française est un des leaders mondiaux<br />

du secteur du pétrole. Réparti en<br />

trois activités – Exploration-<strong>Production</strong>,<br />

Raffinage-Chimie, Marketing & Services<br />

– le géant tricolore a initié il y a deux ans<br />

et demi un programme transversal baptisé<br />

Total Industrial Mobility (TIM), « dont<br />

l’originalité est de s’adresser à l’ensemble<br />

des sites du groupe en proposant aux opérateurs<br />

des outils de mobilité simples afin<br />

de mieux interagir sur le terrain », précise<br />

le directeur de TIM, François Dalémat.<br />

Mais pourquoi la mise en place d’un tel<br />

programme ? Les raisons sont multiples<br />

mais le TIM s’explique avant tout par<br />

la volonté du groupe de garantir le<br />

maximum de sécurité pour ses propres<br />

techniciens et les collaborateurs extérieurs<br />

sur le terrain, tant lors des opérations de<br />

production que de maintenance. Et au vu<br />

de l’étendue mondiale de Total, présent<br />

aux quatre coins du globe, et de la forte<br />

diversité des sites, le déploiement de ce<br />

programme n’a rien d’une promenade<br />

de santé pour François Dalémat et son<br />

équipe. Que l’on prenne en exemple les<br />

sites Total de Normandie ou d’Auvergne,<br />

composés chacun de plusieurs milliers<br />

de personnes, ou des petits dépôts de<br />

deux ou trois opérateurs implantés<br />

sur le continent africain, les blending<br />

de lubrifiants à Singapour ou encore<br />

les plateformes pétrolières offshore en<br />

Angola, on a du mal à s’imaginer que<br />

ces implantations appartiennent toutes<br />

à la même maison ; « pourtant, au final,<br />

tout le monde a besoin de la même chose :<br />

savoir s’il faut ouvrir telle ou telle vanne et<br />

à quel moment précisément. En d’autres<br />

termes, l’opérateur doit pouvoir identifier<br />

l’équipement, savoir quand agir dessus et<br />

en toute sécurité ».<br />

Au-delà de ces besoins de base, d’autres<br />

axes de réflexion auxquels les outils de<br />

mobilité peuvent à leur tour apporter<br />

d’importantes pistes d’amélioration, à<br />

l’exemple de la maintenance à distance.<br />

C’est le cas du management ; la mobilité<br />

recentre l’opérateur sur son cœur de<br />

métier en plus de lui faciliter la tâche :<br />

« dans le cas des rondes, tout était écrit<br />

sur papier et était bien souvent oublié ou<br />

disparaissait ; avec la digitalisation de<br />

cette tâche, les informations recueillies<br />

sont numérisées et envoyées dans le Cloud<br />

afin d’être réutilisées, assure le directeur<br />

du programme. En plus de valoriser le<br />

métier, cela participe à l’appétence des plus<br />

jeunes ».<br />

48ı PRODUCTION MAINTENANCE • <strong>N°</strong><strong>66</strong> • juillet-août-septembre 2019

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