Essais & Simulations 154

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ESSAIS ET MODÉLISATION Automobile avec Sirius-XHS-PWR ESSAIS SUR LES GROUPES MOTOPROPULSEURS ET LA COMBUSTION Les instruments Dewesoft sont aussi largement utilisés dans le but d’évaluer les performances et l'efficacité des moteurs, des transmissions et des composants de la chaîne cinématique. Ils mesurent des paramètres tels que le couple, la vitesse de rotation, les vibrations de torsion, l'analyse de la combustion, la puissance, les émissions de gaz d'échappement, la température et la pression des fluides. Ces données permettent aux ingénieurs d'optimiser les systèmes de transmission, d'améliorer le rendement énergétique et de garantir la conformité aux normes d'émission. TESTS DE BRUIT, DE VIBRATION ET D’ACOUSTIQUE (NVH) Les instruments Dewesoft sont compatibles avec tous les principaux types de microphones, ce qui les rend idéaux pour ces applications. Les essais NVH se concentrent sur l'analyse et la réduction des niveaux de bruit et de vibration dans les véhicules. Les signaux acoustiques, les données de vibration et d'autres paramètres pertinents sont enregistrés par les instruments DAQ DualCore Sirius avec une plage dynamique particulièrement élevée. Les ingénieurs utilisent ces données afin d’identifier les sources de bruit, étudier les caractéristiques des vibrations et développer des stratégies pour réduire les bruits et les vibrations indésirables dans le but d'améliorer le confort de conduite et la qualité du véhicule. ESSAIS ENVIRONNEMENTAUX Les véhicules à moteur doivent parfaitement fonctionner quel que soit l'environnement, du froid glacial au-dessus du cercle polaire arctique aux déserts les plus chauds du monde, et du niveau de la mer aux montagnes où l'air est raréfié. Les ingénieurs effectuent ces essais par temps chaud et froid dans le monde entier, mesurant les performances des véhicules dans des conditions extrêmes de température, d'humidité et de pression. été conçus et construits spécifiquement pour être utilisés dans les conditions météorologiques et les environnements les plus difficiles. Les données qu'ils recueillent aident ainsi les ingénieurs à évaluer les performances et la durabilité des composants dans diverses conditions météorologiques et à optimiser les conceptions en conséquence. ESSAIS DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES ET HYBRIDES Les instruments Dewesoft se montrent également essentiels pour tester et optimiser les systèmes de propulsion électriques et hybrides. Ils contrôlent les performances de la batterie, l'efficacité du moteur, les caractéristiques de charge, la consommation d'énergie et l'efficacité du freinage par récupération. Ces données permettent aux ingénieurs d'évaluer et d'améliorer l'efficacité, l'autonomie et les performances globales des véhicules électriques et hybrides. Les systèmes d'acquisition de données Sirius XHS combinent un taux d'échantillonnage et une plage dynamique élevés qu’exigent les applications de moteurs électriques d'aujourd'hui. ESSAIS SUR PISTE EN CONDITIONS RÉELLES ET ESSAIS DE CHARGE SUR ROUTE Enfin, on retrouve les instruments Dewesoft dans les essais sur piste pour mesurer des paramètres tels que la vitesse, l'accélération, les temps au tour, les distances de freinage et le comportement des pneus. Ces données permettent aux ingénieurs et aux conducteurs d'évaluer et d'optimiser la dynamique du véhicule, d'affiner les réglages de la suspension et d'analyser les ressentis du conducteur afin d'améliorer les performances sur la piste. Ils sont également utilisés pour collecter ces données et les retransmettre à un banc d'essais routiers à quatre rouleaux, où les véhicules peuvent être virtuellement conduits sur des milliers de kilomètres sous le contrôle d'un ordinateur. Les instruments DAQ Dewesoft jouent ainsi un rôle essentiel dans d'innombrables applications d'essais automobiles, en capturant des données très précises, à large bande passante et à plage dynamique élevée. La technologie Dewesoft permet aux ingénieurs d'essais automobiles de mieux comprendre les performances des véhicules dans un large éventail de conditions, afin de faire progresser le développement des véhicules motorisés de toutes sortes. Pierre Weber Les modèles robustes comme Krypton et Sirius waterproof ont 24 I IESSAIS & SIMULATIONS • N°154 • N°154 • mai • octobre - juin - - juillet novembre 2022 - décembre 2023
ESSAIS ET MODÉLISATION ACQUISITION DE DONNÉES IPG Automotive lance Virto, une série d’applications visant à démocratiser la simulation IPG Automotive est expert dans le domaine des essais virtuels de conduite, pour des applications de type véhicule autonome, systèmes d’aide à la conduite (ADAS), groupe motopropulseur et dynamique du véhicule. En tant que leader mondial de la technologie de tests virtuels, IPG Automotive développe des solutions de simulation innovantes pour le développement des véhicules. Il s’agit des logiciels CarMaker pour l’automobile, TruckMaker pour les camions et MotorcycleMaker pour les deux roues. Conçus pour une utilisation aisée, ces logiciels peuvent être appliqués tout au long du processus de développement des véhicules, depuis la preuve de concept (Model-in-the-loop) jusqu’à la validation (Hardware-in-the-loop). Cette année, IPG Automotive vient de lancer sur le marché sa dernière innovation, Virto, une nouvelle série d’applications démocratisant la simulation système et qui permet la simulation grande échelle pour répondre aux challenges du software-defined-vehicle. Virto est un ensemble d’applications web évolutives et connectées au cloud qui permet de : • Gérer le workflow pour le développement de véhicules virtuels, en automatisant le pipeline de simulation, • Réduire le temps de développement, en centralisant la gestion des paramètres et des modèles de simulation, ainsi que les données relatives aux véhicules et aux scénarios, • Connecter les équipes dans un environnement collaboratif entre les différentes parties prenantes de développement, de test et validation. Chaque application individuelle peut être intégrée dans une chaîne d’outils existante sur le site du client pour rendre la simulation accessible à tous. Dans une vision de développement continu, la plateforme permet ainsi à des personnes non-expertes en simulation d’en tirer profit, en obtenant très rapidement des résultats. Virto c’est aussi une réduction du temps nécessaire aux essais virtuels, en exécutant des scénarios de simulation en parallèle dans le cloud. Your Virtual Vehicle Development Tool Suite ESSAIS & SIMULATIONS ESSAIS &• SIMULATIONS N°154 • octobre • N°154 - novembre • mai -- juin décembre - juillet 2022 2023 I25I
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