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Essais & Simulations 154

Spécial Hydrogène Du point de vue des essais, où en est-on ?

Spécial Hydrogène
Du point de vue des essais, où en est-on ?

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DOSSIER<br />

ÉVÉNEMENT<br />

Stockage de l’hydrogène liquide : une meilleure<br />

connaissance des propriétés des matériaux à<br />

basse température<br />

Dans cet article technique, Jean-Pierre Monchau, président de Themacs Ingénierie, présente<br />

une méthode appliquée à des échantillons métalliques. Cette méthode vise à mieux<br />

comprendre la caractérisation et les propriétés des matériaux utilisées dans le stockage<br />

d’hydrogène liquide.<br />

Le stockage de l’hydrogène liquide est un enjeu majeur<br />

pour cette filière. L’avion à hydrogène comme le projet<br />

d’Airbus ZEROe en est un exemple. Pour cela, il sera<br />

nécessaire de maitriser des technologies qui n’ont pas<br />

été utilisées auparavant dans ce secteur. Si de grands acteurs<br />

de la filière spatiale maîtrise cette technologie, les enjeux pour<br />

celle du transport sont différents. Le réservoir du premier étage<br />

d’une fusée comme pour Ariane 5 doivent tenir moins d’une<br />

minute de vol, et son remplissage se fait au moment du tir.<br />

L’aviation civile doit pouvoir maintenir l’hydrogène liquide<br />

dans ses réservoirs sur une durée beaucoup plus longue, par<br />

exemple pour un avion stationné dans un aéroport. Les modélisations<br />

permettant d’optimiser le design ont ainsi besoin de<br />

valeurs fiables des propriétés de ces matériaux.<br />

LES RESSOURCES BIBLIOGRAPHIQUES<br />

La littérature sur le sujet est assez vaste. On peut se référer aux<br />

données du NIST ou de la Nasa. Il s’agit des données les plus<br />

récentes sur le sujet à basse température. Mais le problème<br />

de ces données sur les métaux sont issues de métaux pour<br />

lesquels l’état métallurgique n’est pas connu. Or les écarts entre<br />

des échantillons n’ayant pas la même histoire thermique peut<br />

atteindre 30% d’écart.<br />

Les données que l’on peut trouver actuellement sont les celles<br />

établies pendant les années 1960 et 1970 pour la conquête<br />

spatiale. Celles-c sont robustes mais ne concernent pas les<br />

nouveaux matériaux comme les composites modernes, les<br />

superalliages et les matériaux des pièces réalisées en fabrication<br />

additive pour lesquelles la méthode de fabrication intervient<br />

fortement dans ces propriétés. Pour ces matériaux, les données<br />

bibliographiques restent à produire.<br />

Alors pourquoi mesurer les propriétés des matériaux ? Les<br />

raisons ont partiellement été évoquées plus haut :<br />

- données incomplètes ou obsolètes<br />

- données ne concernant pas les nouveaux matériaux<br />

En outre, un élément essentiel pour sécuriser les<br />

approvisionnements est de pouvoir contrôler les matériaux et<br />

les pièces manufacturées utilisés en production.<br />

ESSAIS & SIMULATIONS ESSAIS &• SIMULATIONS N°<strong>154</strong> • octobre • N°<strong>154</strong> - novembre • mai -- juin décembre - juillet 2022 2023 I35I

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