RRG 63_BR

[ EDITO ]
Een ander soort luxe
Un luxe différent
Jim Ratcliffe, voorzitter van de
petrochemiereus Ineos, heeft er goed
aan gedaan om samen met een vriend
iets te gaan drinken in een pub! Had hij
dat niet gedaan, dan had hij wellicht nooit het
krankzinnige project gelanceerd om een pure 4x4
te bouwen, de Grenadier, de voor de hand liggende
opvolger van de goede oude Defender. Ik kreeg de
gelegenheid om dit voertuig te bewonderen op de
Top Marques show in Monaco eerder dit jaar, en
na het lezen van het testverslag van onze vriend
Thomas Riaud (terug te vinden in dit nummer),
lijkt het erop dat de vlag ruimschoots de lading
dekt. Een moderne Defender die nog steeds overal door kan,
met meer comfort dan het origineel, dat zou de vele fans van
het oude Land Rover toch moeten bevallen!
Zelfs zijn prijs - in vergelijking met sommige moderne
elektrische SUV's die de milieuvriendelijkheid spelen, terwijl
ze dat allesbehalve zijn - is eerlijk gezegd niet overdreven.
Toegegeven, het kan alleen een tweede, derde of... tiende auto
zijn voor een liefhebber van prachtige mechanische techniek,
en dat maakt het onvermijdelijk een luxevoertuig. Maar dan
wel een ander soort luxe, die de eigenaar een extreem gevoel
van vrijheid verleent. En omdat vrijheid voor ons de ultieme
luxe is, zijn we nu al fan. We kunnen niet wachten om hem
zelf te proberen!
Jim Ratcliffe, président du groupe
pétrochimique Ineos, a bien fait d’aller
boire un verre au pub avec un ami ! Sans
cela, il n’aurait peut-être jamais lancé le
projet un peu fou de construire un 4x4 pur et
dur, le Grenadier, successeur évident du bon
vieux Defender. J’avais eu l’occasion d’admirer
ce véhicule au Salon Top Marques de Monaco, un
peu plus tôt cette année, et après avoir lu l’essai
de notre ami Thomas Riaud (à retrouver dans
ce numéro), il semblerait que le ramage vaille
largement le plumage. Un Def’ moderne mais qui
peut encore passer partout, avec davantage de
confort que l’original, voilà qui devrait plaire aux nombreux
fans du vieux Land !
Même son prix - lorsqu’on le compare à certains SUV
électriques modernes se la jouant écolos alors qu’ils sont tout
sauf ça - n’est franchement pas exagéré. Certes, il ne peut
s’agir que d’une 2e, 3e ou… dixième voiture d’un amateur
de belles mécaniques, et cela en fait forcément un engin de
luxe. Mais un luxe différent, qui permet à son propriétaire de
jouir d’un sentiment de liberté extrême. Et comme pour nous
la liberté constitue le luxe par excellence, nous sommes déjà
fans. Vivement un premier essai personnel !
Stéphane Lémeret • Uitgever / éditeur • lemeret@lemeret.be
U kan ons ook vinden op de Facebookpagina van Red Racing Green en op www.redracinggreen.com
Retrouvez-nous sur notre page Facebook Red Racing Green et sur www.redracinggreen.com
3