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[ CHRONIQUE ]<br />
RODRIGUE GILLION<br />
Challenge pour 2025 :<br />
les 24 Heures<br />
de Spa !<br />
De retour de deux essais en GT3, le gentleman driver bruxellois nous a<br />
accordé une dernière interview pour boucler l’année 2023. Une bonne<br />
occasion d’en savoir davantage sur son programme 2024… et 2025 !<br />
Même en ayant terminé votre saison en GT4 Europe, vous avez<br />
encore trouvé l’occasion de vous mettre au volant de voitures de<br />
course en novembre. Racontez-nous !<br />
Comme vous le savez certainement, je rêve de franchir un<br />
échelon et de participer à des courses au volant de GT3 dès l’an<br />
prochain. J’ai donc pris le volant d’une Lamborghini Huracan<br />
GT3 de l’équipe italienne VSR, sur le circuit de Cremona, en<br />
Lombardie, dans le nord de l’Italie. Quelques semaines avant,<br />
j’avais pu tester l’Huracan Super Trofeo. C’était donc intéressant<br />
de comparer les deux versions. L’appui aérodynamique procuré<br />
par la GT3 est plus important. On passe donc plus vite dans les<br />
virages. C’était un bon test. Je me sentais à l’aise dans la voiture.<br />
Quelques jours plus tard, sur le circuit Paul Ricard, dans le Var,<br />
en France, j’ai pris le volant d’une Aston Martin Vantage GT3.<br />
Celle de l’équipe Racing Spirit of Léman avec laquelle j’ai disputé<br />
le GT4 Europe cette année. C’était sympa de rouler sur piste<br />
sèche car ma première expérience au volant de cette voiture<br />
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