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Projet de_territoire light de la Ville de Liège

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partie 4 : Mise en projet, à l’échelle <strong>de</strong>s sous-<strong>territoire</strong>s<br />

109<br />

cessibilité tri-modale et évolue vers <strong>de</strong>s activités<br />

exploitant et valorisant les qualités spatiales d’un<br />

lieu unique (ile, darses), notamment en diminuant<br />

les emprises <strong>de</strong> stockage et <strong>de</strong> manœuvre pour<br />

entamer une dynamique <strong>de</strong> transformation.<br />

» Le parc économique <strong>de</strong> Wandre, et notamment<br />

le port pétrolier, doit anticiper <strong>la</strong> réduction <strong>de</strong>s utilisations<br />

<strong>de</strong>s énergies fossiles pour organiser une<br />

approche innovante, plus verte et durable.<br />

» Le secteur du Wérihet accueille <strong>de</strong> nouvelles<br />

activités, plus mixtes qu’industrielles, et appuyées<br />

sur l’évolution <strong>de</strong> <strong>la</strong> centralité <strong>de</strong> Wandre.<br />

Intégrer Wandre dans <strong>la</strong> structure<br />

territoriale<br />

Le pôle d’intensification <strong>de</strong> Wandre, même si le potentiel<br />

parait faible aujourd’hui, permet d’envisager une diversification<br />

<strong>de</strong>s usages en lien avec un futur arrêt REL, <strong>la</strong><br />

po<strong>la</strong>rité commerciale, le pôle administratif <strong>de</strong> <strong>la</strong> rue <strong>de</strong><br />

Visé, <strong>la</strong> future zone d’activités économiques du Wérihet.<br />

La création <strong>de</strong> ce pôle d’intérêt local permet <strong>de</strong> donner<br />

un vrai rôle à Wandre dans <strong>la</strong> structure territoriale, à <strong>la</strong><br />

hauteur <strong>de</strong> l’importance <strong>de</strong> son activité économique<br />

existante et à venir et <strong>de</strong> sa vocation rési<strong>de</strong>ntielle.<br />

L’ensemble <strong>de</strong> ces fonctions est relié par <strong>de</strong>s rues<br />

et espaces publics végétalisés, mail<strong>la</strong>ge qui pourra<br />

s’étendre vers les secteurs d’activités économiques<br />

spécialisées du port « pétrolier » <strong>de</strong> Wandre.<br />

Par rapport aux autres liaisons haut-bas, celle <strong>de</strong><br />

Wandre présente une spécificité qui découle <strong>de</strong> l’impossibilité<br />

<strong>de</strong> relier qualitativement <strong>la</strong> vallée avec le<br />

p<strong>la</strong>teau (Rabosée). La liaison haut-bas se développe<br />

<strong>de</strong>puis le pôle administratif <strong>de</strong> Wandre jusqu’à <strong>la</strong><br />

Meuse, puis Herstal (sites <strong>de</strong>s ACEC et <strong>de</strong> <strong>la</strong> « Low<br />

line »). Le réaménagement qualitatif <strong>de</strong> <strong>la</strong> rue Pont <strong>de</strong><br />

Wandre et du pont sont indispensables pour réaliser<br />

une liaison qualitative et relier Wandre à Herstal.<br />

L’intégration <strong>de</strong> Wandre dans <strong>la</strong> structure territoriale<br />

générale se construit aussi via une liaison cyclo-piétonne<br />

qualitative qui reliera Wandre et ses fonctions<br />

économiques au « cœur métropolitain amplifié », via<br />

Jupille et Droixhe, ainsi qu’avec Cheratte et le site du<br />

Hazard, tout proches <strong>de</strong> là, sur <strong>la</strong> commune <strong>de</strong> Visé.<br />

Enfin, les coteaux boisés <strong>de</strong> Wandre donnent une<br />

i<strong>de</strong>ntité paysagère forte au sous-<strong>territoire</strong>. Ils sont<br />

à protéger et valoriser.<br />

Wandre : <strong>la</strong> création d’un pôle d’intérêt local ancre Wandre dans <strong>la</strong> structure territoriale<br />

©<strong>Ville</strong> <strong>de</strong> <strong>Liège</strong>

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