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Projet de_territoire light de la Ville de Liège

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32 partie 2 : Les ambitions<br />

<strong>Liège</strong>, ville fleuve<br />

Quelques retours citoyens<br />

La ville fleuve est <strong>la</strong> ville i<strong>de</strong>ntitaire et chère au coeur <strong>de</strong>s Liégeois·es ;<br />

c’est le lieu <strong>de</strong> <strong>la</strong> vie urbaine et collective où développer le contact<br />

social. Les travaux déjà entrepris ou en cours sont salués : écoquartier<br />

à Coronmeuse, parc <strong>de</strong> <strong>la</strong> Boverie, réaménagement <strong>de</strong>s quais<br />

<strong>de</strong> Meuse… Dans un même temps, <strong>la</strong> ville fleuve est marquée par <strong>la</strong><br />

question sociale que les participants souhaitent remettre en avant. Il<br />

y a un enjeu d’intégration <strong>de</strong>s publics plus défavorisés. La ville est et<br />

doit rester une ville d’accueil.<br />

Améliorer <strong>la</strong> qualité <strong>de</strong> vie dans <strong>la</strong> vallée est un objectif essentiel pour<br />

les participants : accroitre <strong>la</strong> p<strong>la</strong>ce <strong>de</strong> <strong>la</strong> nature, améliorer les mobilités<br />

actives et diminuer <strong>la</strong> p<strong>la</strong>ce occupée par <strong>la</strong> voiture. La création « d’un<br />

grand parc en fond <strong>de</strong> vallée » participe ainsi <strong>de</strong> cet objectif : désimperméabiliser,<br />

renaturer, p<strong>la</strong>nter. Ces principes ne doivent pas s’appliquer<br />

qu’aux rives et aux berges, mais doivent percoler dans les quartiers. Pour<br />

les participants, <strong>la</strong> question du canal <strong>de</strong> <strong>la</strong> Dérivation apparait centrale.<br />

La « ville fleuve » évoque également <strong>la</strong> question <strong>de</strong> l’eau et <strong>de</strong> l’inondabilité<br />

; comment gérer les risques liés aux cours d’eau et aux inondations<br />

? Il y a un souhait partagé <strong>de</strong> retrouver un contact à l’eau (p<strong>la</strong>ge,<br />

lieux <strong>de</strong> baigna<strong>de</strong>), retrouver <strong>de</strong> l’espace près <strong>de</strong>s berges - si possible<br />

<strong>de</strong> l’espace p<strong>la</strong>nté -, poursuivre le réaménagement <strong>de</strong>s berges (vers le<br />

quai Saint-Léonard par exemple). Le fleuve comme moyen <strong>de</strong> transport<br />

est également souvent abordé, l’atout <strong>de</strong> <strong>la</strong> navette fluviale est relevé.<br />

Extrait <strong>de</strong> <strong>la</strong> fresque graphique réalisée<br />

dans le cadre <strong>de</strong>s panels citoyens<br />

©Citytools et Visuality.eu

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