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Projet de_territoire light de la Ville de Liège

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30 partie 2 : Les ambitions<br />

<strong>Liège</strong>, ville fleuve<br />

<strong>Liège</strong> s’est construite autour <strong>de</strong> <strong>la</strong> Meuse et <strong>de</strong> ses<br />

affluents, l’Ourthe et <strong>la</strong> Vesdre. L’eau et les vallées<br />

représentent l’i<strong>de</strong>ntité liégeoise. Elle a <strong>de</strong>ssiné les<br />

formes urbaines, contraint les dép<strong>la</strong>cements (voies<br />

sur berges, ponts), organisé un pan <strong>de</strong> l’économie,<br />

valorisé l’habitat et aggloméré les lieux <strong>de</strong> vie.<br />

Cependant, l’eau représente aussi une menace, et<br />

les phénomènes <strong>de</strong> crue nécessitent d’être mieux<br />

appréhendés dans un contexte d’accélération <strong>de</strong>s<br />

changements climatiques ; même si <strong>la</strong> problématique<br />

est à considérer à l’échelle <strong>de</strong>s bassins versants.<br />

Tourner <strong>la</strong> ville vers son fleuve doit permettre d’amplifier<br />

les activités urbaines en lien avec l’eau (<strong>de</strong> détente<br />

et <strong>de</strong> loisirs, sportives, d’horeca, <strong>de</strong> tourisme, <strong>de</strong><br />

mobilité, etc.), redévelopper <strong>de</strong> nouvelles ambiances<br />

paysagères et accueillir <strong>de</strong> nouveaux programmes.<br />

La cohabitation <strong>de</strong> <strong>la</strong> ville avec l’eau doit ainsi être<br />

repensée et renforcée, pour générer <strong>de</strong>s lieux et<br />

<strong>de</strong>s espaces <strong>de</strong> qualité, et offrir un confort d’usage<br />

et un cadre <strong>de</strong> vie qualitatif pour les habitants, les<br />

entreprises et les usagers <strong>de</strong> <strong>la</strong> ville.<br />

Canal <strong>de</strong> l’Ourthe ©Matthieu Litt pour <strong>la</strong> <strong>Ville</strong> <strong>de</strong> <strong>Liège</strong><br />

Aujourd’hui, même si les objectifs d’aménagement<br />

évoluent, que <strong>de</strong> grands travaux sont en cours (tram,<br />

boulevards urbains, réaménagement <strong>de</strong>s rives <strong>de</strong><br />

Meuse), les berges sont encore majoritairement minéralisées<br />

et encombrées d’axes routiers qui établissent<br />

un rapport brutal à l’eau. Cette omniprésence <strong>de</strong><br />

<strong>la</strong> voiture et <strong>de</strong>s voiries crée <strong>de</strong>s effets barrière et<br />

appauvrit <strong>la</strong> diversité <strong>de</strong>s ambiances fluviales.<br />

Aménager <strong>la</strong> ville fleuve, c’est accroitre<br />

l’attractivité rési<strong>de</strong>ntielle et économique<br />

<strong>de</strong> <strong>la</strong> vallée, et plus globalement <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

ville-centre d’une gran<strong>de</strong> agglomération.

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