Projet de_territoire light de la Ville de Liège
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partie 2 : Les ambitions<br />
31<br />
« <strong>Liège</strong>, ville fleuve » se décline en trois gran<strong>de</strong>s ambitions :<br />
07<br />
Le développement <strong>de</strong> l’offre nouvelle dans les vallées<br />
Plus <strong>de</strong> 80% <strong>de</strong>s nouveaux programmes<br />
à développer dans <strong>la</strong> ville fleuve<br />
Une partie <strong>de</strong> l’offre nouvelle (en logements ou pour <strong>de</strong> l’activité économique) continue<br />
<strong>de</strong> se développer sur <strong>de</strong>s zones non artificialisées, loin <strong>de</strong>s services nécessaires<br />
à <strong>la</strong> vie quotidienne.<br />
Le <strong>Projet</strong> <strong>de</strong> <strong>territoire</strong> veut prioriser et orienter les interventions dans <strong>de</strong>s vallées<br />
revalorisées, très bien <strong>de</strong>sservies en transport décarboné. Les réserves foncières<br />
et les possibilités <strong>de</strong> transformation y sont importantes.<br />
Ces nouveaux programmes s’intègreront à <strong>la</strong> trame urbaine via <strong>de</strong>s processus <strong>de</strong><br />
<strong>de</strong>nsification ou <strong>de</strong> transformation qualitatifs et raisonnés. Chaque intervention dans<br />
<strong>la</strong> vallée sera ainsi l’occasion d’amplifier et <strong>de</strong> compléter le mail<strong>la</strong>ge vert, <strong>de</strong> renaturer<br />
le sol et <strong>de</strong> penser une nouvelle approche à l’eau (paysagère, récréative, ...).<br />
08<br />
La réappropriation <strong>de</strong>s berges du fleuve et <strong>de</strong>s rivières<br />
50% <strong>de</strong> <strong>la</strong> voirie repris sur le <strong>territoire</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong> voiture,<br />
comme levier <strong>de</strong> requalification<br />
Le <strong>Projet</strong> <strong>de</strong> <strong>territoire</strong> souhaite amplifier <strong>la</strong> redécouverte du fleuve en développant le<br />
projet d’un grand Parc fluvial en fond <strong>de</strong> vallées, associé à une mobilité décarbonnée.<br />
L’ambition <strong>de</strong> développer un Parc fluvial passe par <strong>la</strong> transformation <strong>de</strong>s infrastructures<br />
routières qui longent les berges, au profit <strong>de</strong> nouveaux usages (continuités<br />
piétonnes et cyc<strong>la</strong>bles, espaces <strong>de</strong> loisirs et détente). Il s’agit <strong>de</strong> diminuer l’usage<br />
<strong>de</strong> <strong>la</strong> voiture, retravailler les schémas <strong>de</strong> circu<strong>la</strong>tion, continuer à développer l’offre<br />
<strong>de</strong> transport en commun, réfléchir à <strong>la</strong> mobilité fluviale et agir sur le stationnement.<br />
Cette réappropriation <strong>de</strong>s berges est aussi un préa<strong>la</strong>ble à <strong>la</strong> création d’aménités<br />
<strong>de</strong> loisirs et d’agrément, et <strong>de</strong> nouvelles activités (logements, bureaux, etc.) à<br />
proximité <strong>de</strong> l’eau.<br />
09<br />
La désimperméabilisation et <strong>la</strong> renaturation <strong>de</strong> notre sol<br />
Une réflexion sur les sols vivants,<br />
spécifiquement appliquée dans <strong>la</strong> vallée<br />
L’industrialisation a <strong>la</strong>issé <strong>de</strong>s sols dégradés et pollués. La forte imperméabilisation<br />
<strong>de</strong>s vallées crée <strong>de</strong>s ilots <strong>de</strong> chaleur et augmente le risque d’inondations.<br />
Pour s’adapter aux pério<strong>de</strong>s <strong>de</strong> canicule et <strong>de</strong> fortes pluies, et pour diversifier les<br />
usages, il est nécessaire <strong>de</strong> retrouver partout où c’est possible, dans l’espace<br />
public comme dans l’espace privé, <strong>de</strong> <strong>la</strong> pleine terre et <strong>de</strong>s sols intégrés dans le<br />
cycle <strong>de</strong> l’eau. La p<strong>la</strong>ntation d’arbres à gran<strong>de</strong> échelle entreprise par <strong>la</strong> <strong>Ville</strong> dans<br />
le cadre du P<strong>la</strong>n Canopée participe <strong>de</strong> cette stratégie.