Projet de_territoire light de la Ville de Liège

partie 5 : conclusions
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» une place, un square, un parc tous les 500 m pour distribuer de manière plus équitable les
qualités urbaines sur le territoire, et des éléments de cadrage pour concrétiser le concept
de « ville des proximités » qui défend l’idée que, dans la ville idéale, on puisse trouver près
de chez soi, à 15 minutes à pied ou à vélo, le principal de ce qui est essentiel à la vie :
s’alimenter, travailler, s’amuser, se cultiver, faire du sport, se déplacer, se soigner... ;
» une cohabitation avec l’eau repensée avec prudence, pour générer une « infrastructure
bleue » avec plus de lieux offrant un confort d’usage et un cadre de vie qualitatif pour les
habitants, les entreprises et les usagers de la ville ;
» un projet climatiquement responsable : une densification ciblée et raisonnée autour des
treize pôles, dix liaisons hauts-bas innovantes, la régénération du déjà-là, la préservation
des milieux naturels pour les services écosystémiques qu’ils apportent ;
» une contribution importante à la nouvelle mobilité ambitionnée par le PCM : les différentes
lignes de force ci-dessus ont, la plupart, une incidence directe ou indirecte sur une mobilité
réorganisée, plus active, plus commune, plus pacifiée, et fondée sur l’enjeu d’une « ville
piétonne ».
Ces lignes de force du Projet de territoire permettront
d’accueillir la croissance et d’apporter plus de
bien-être à chacun, tout en préparant le territoire
à l’ère post-carbone.
Le Projet de territoire de Liège est ainsi une contribution
pragmatique de Liège aux ambitions et objectifs
d’optimisation spatiale portés par la Wallonie
dans le « schéma de développement territorial » à
l’échelle régionale.
Ce document guide et trace des perspectives, mais
reste suffisamment souple pour pouvoir évoluer
et laisser de la place à l’imprévisible.