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Table of Contents - Ibanez Guitars

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CHEVALET FX EDGE III-8<br />

Système à trois vis<br />

Le chevalet FX-Edge est fixé à la guitare au moyen de trois vis :<br />

deux vis principales et une vis plus petite située à l’arrière de l’instrument.<br />

La vis arrière permet de bloquer le chevalet et de mieux<br />

transmettre les vibrations des cordes au corps de la guitare.<br />

Réglage de la hauteur des cordes<br />

La hauteur des cordes se règle en montant ou en abaissant les<br />

trois vis. Une fois que la hauteur des deux vis principales a été<br />

réglée, il est nécessaire de compenser la hauteur de la vis située<br />

à l’arrière à l’aide de la clé Allen de 3 mm fournie, de manière à<br />

conserver l’angle d’alignement du chevalet. (Le chevalet doit toujours<br />

être parallèle au corps de l’instrument.)<br />

Remarque<br />

Bien qu’il soit possible d’augmenter ou de réduire la hauteur<br />

des cordes de 0,3 mm à 0,5 mm en donnant un tour de<br />

vis, nous vous conseillons de la régler progressivement<br />

par incréments plus petits.<br />

Remarque<br />

Il se peut que la hauteur des cordes soit modifiée suite<br />

au réglage de la vis arrière. Il est donc recommandé de<br />

vérifier la hauteur finale des cordes après le réglage de<br />

cette dernière.<br />

CHEVALET FULL TUNE II/510B<br />

Pour ajuster la hauteur, tournez avec le doigt les molettes d’ajustement<br />

(Fig. 60, 61 A) placées de part et d’autre du chevalet.<br />

Pour ajuster l’intonation, tournez les vis d’ajustement de chaque<br />

pontet (Fig. 60, 61 B) à l’aide d’un tournevis plat.<br />

Dans le cas du chevalet 510B, la hauteur de chaque pontet peut<br />

être ajustée indépendamment. Ajustez la hauteur de chaque pontet<br />

à partir des vis d’ajustement (Fig. 61 C), à l’aide d’une clé Allen.<br />

VIS PRINCIPALE<br />

Fig. 58<br />

Fig. 59<br />

Fig. 60<br />

Fig. 61<br />

Réglage manuel<br />

VIS ARRIÈRE<br />

VIS PRINCIPALE<br />

CHEVALET<br />

PARALLÈLE<br />

À L´INSTRUMENT<br />

83<br />

FRANÇAIS

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