Cuore e braccio a Parma (PDF) - Storia e Memoria

2. 2. Testimonianze Testimonianze di di di uomini uomini… uomini
a cura di Rosine
a. GIACOMO FERRARI prefetto e sindaco di Parma
Parma e le sue istituzioni ricordano Giacomo Ferrari come una delle più
importanti figure della città poiché egli è stato un capo partigiano, un dirigente
politico del PCI, prefetto di Parma tra il 45 e 46, membro della Costituente,
ministro dei Trasporti nel secondo governo di coalizione nazionale presieduto da
De Gasperi fino al ‘47, sindaco di Parma. E' comunque riuscito ad acquistare
autorevolezza e statura a livello nazionale senza mai rinunciare alla sua identità
parmigiana e all’amore per la sua terra.
Giacomo Ferrari è stato il sindaco di Parma che ha saputo ricostruire e
modernizzare la città durante gli anni molto critici.
Nato da una famiglia borghese di tradizioni repubblicane e democratiche, aderì
fin da giovane al partito socialista. Consegui una laurea in ingegneria. Dopo la
prima guerra mondiale ritornò a Parma, dove lavorò per il consorzio delle
cooperative d’orientamento sindacalista rivoluzionaria e venne eletto consigliere
provinciale per il partito socialista.
Nei primi anni ‘40, con diversi altri intellettuali parmigiani, aderì al partito
comunista e divenne Comandante unico delle formazioni partigiane parmensi
dopo la morte di Giacomo di Crollalanza detto “Pablo”.
Dopo la Liberazione le sue scelte politiche riuscivano a intrecciarsi brillantemente
con le sue competenze professionali, sia che dovesse assumere il compito di
ministro dei trasporti nel governo De Gasperi o che si trattasse di ricoprire la
carica di sindaco a Parma tra il 1951 e il 1963, quando si trattò di gestire la
ricostruzione e la modernizzazione della città. Fu il primo prefetto di Parma
(unico comunista in Emilia), fu eletto alla Costituente nel 1946 e senatore per il
Partito Comunista Italiano negli anni 1948 – 1953.
Giacomo Ferrari rimase sempre legato a Parma; già dagli anni ‘50 è presidente
degli studi verdiani, membro del consiglio dall’amministrazione del museo
“Glauco Lombardi”, membro a vita del consiglio d'amministrazione dell’ordine
Costantiniano di San Giorgio. Fu presidente del consiglio regionale per la
ricostruzione, membro del consiglio dell’Associazione nazionale Comuni d’Italia,
del consiglio d’ amministrazione dell’Autostrada del sole e dell’Autocamionale
della Cisa.
Nel 1951, precisamente il 18 ottobre, improvvisamente venne richiamato a Parma
per assumere la carica di sindaco , con 26 voti a favore (su 42 votanti), nessun
voto contrario, il Consiglio comunale di Parma lo elesse suo quarto sindaco dopo
la fine della dittatura fascista. Ma, come egli stesso pubblicò all’assemblea, il
neoeletto sindaco non si sentiva pronto per assumere la carica. Fu solo il 24
novembre che Ferrari assunse definitivamente la presidenza del Consiglio
comunale. Ferrari, secondo quanto si può capire dalle carte di archivio, aveva
accettato di subentrare a Botteri e di concludere la legislazione amministrativa per
poi eventualmente lasciare l’incarico a un nuovo sindaco. Prima di tutto era
indispensabile ricomporre i rapporti tra partito e amministrazione comunale. Il
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