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moto.it magazine 64

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PROVE NEWS MOTOGP SUPERBIKE MOTOCROSS SPORT<br />

dovizioso: “Sono molto,<br />

molto, molto felice”<br />

di Giovanni Zamagni | Un podio conquistato con coraggio e<br />

determinazione: Andrea Dovizioso è giustamente soddisfatto.<br />

“Sono molto, molto, molto felice per tutti quelli che mi stanno vicino:<br />

è dura battere questi qui”<br />

Un podio conquistato<br />

con coraggio e determinazione:<br />

Andrea<br />

Dovizioso è giustamente soddisfatto.<br />

“Sono molto, molto,<br />

molto felice per tutti quelli che<br />

mi stanno vicino: è dura battere<br />

questi qui” dice un attimo dopo<br />

essersi tolto il casco. Farlo con<br />

una yamaha “satell<strong>it</strong>e” dà ancora<br />

più soddisfazione e anche<br />

22<br />

la statistica dice che quella di Dovizioso è stata una bella impresa:<br />

fino a Barcellona, nel 2012 sul podio erano sempre sal<strong>it</strong>i Lorenzo,<br />

Stoner e Pedrosa, con l’eccezione di Rossi a Le Mans sull’acqua,<br />

e in tutto il 2011 un solo pilota in sella a una <strong>moto</strong> satell<strong>it</strong>e – Colin<br />

Edwards a Silverstone, in una gara però molto particolare sul bagnato<br />

– era riusc<strong>it</strong>o a chiudere nei primi tre. Insomma, il Dovi ha<br />

più di una ragione per essere contento, anche perché quello del<br />

Montmelò è stato un GP “vero”, senza strane anomalie. “Andavo<br />

veramente forte, riuscivo a tenere il r<strong>it</strong>mo di Pedrosa e Lorenzo.<br />

Ma Jorge era molto più efficace di me in accelerazione, non so dire<br />

se per una questione di messa a punto o per materiale differente.<br />

Sta di fatto che in ogni usc<strong>it</strong>a mi guadagnava qualcosa, che io cercavo<br />

di recuperare in frenata, su un circu<strong>it</strong>o dove, dopo due giri,<br />

lotti con il grip, non puoi essere troppo aggressivo e devi essere<br />

intelligente a non esagerare. Dai e dai, all’inizio del 14esimo giro,<br />

ho frenato troppo forte alla prima variante: avrò fatto 50 metri con<br />

la ruota posteriore sollevata da terra. Sono arrivato lunghissimo,<br />

ma non volevo tagliare la chicane per non incorre in una eventuale<br />

penalizzazione e così ho perso ancora più tempo. A quel punto,<br />

non potevo più stare con loro e mi sono solo concentrato sul tempo<br />

sul giro, cercando di essere più costante possibile: sentivo il<br />

rumore della <strong>moto</strong> di Stoner alle mie spalle, ma nell’ultimo passaggio<br />

sono stato bravo a non concedergli nemmeno una possibil<strong>it</strong>à<br />

di attaccarmi, nonostante un errore alla curva nove. Il feeling con<br />

la yamaha migliora continuamente e un podio con una <strong>moto</strong> satell<strong>it</strong>e<br />

è davvero significativo: molti in questo mondo non credono nel<br />

mio potenziale ed è una soddisfazione in più. Sono stato per tre<br />

anni pilota HRC e ci si aspettava tanto da me, ma vi assicuro che<br />

è difficile: ho ottenuto buoni risultati, ma non quanto volevamo. In<br />

yamaha mi sono trovato bene, con una <strong>moto</strong> che ha caratteristiche<br />

molto differenti e che adesso riesco a sfruttare meglio. Passare<br />

dalla HRC a un team satell<strong>it</strong>e è sicuramente un passo indietro,<br />

ma si può fare bene”.<br />

04 Giugno<br />

2012<br />

»»<br />

»<br />

Anno<br />

02<br />

Numero<br />

<strong>64</strong><br />

MotoGP » Prove<br />

23

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