moto.it magazine 64

gran motociclisti, tutti con una
passione sfrenata per il loro lavoro.
Ma non è una passeggiata:
per quanto comodo e veloce
possa essere il T-Max (è il primo
scooter usato da yamaha
al Giro, prima erano Fazer, FZ8,
Ténéré) sono circa 6.000 i km
percorsi dai motociclisti in appena
20 giorni.
Quasi 3.000 in più rispetto ai
ciclisti, con i quali condividono
strade e situazioni impossibili
spesso dettate dal meteo: dopo
il traguardo, infatti, per loro inizia
spesso un’altra tappa che
è quella che porta la Carovana
del Giro dalla città d’arrivo a
quella di partenza.
Dopo 7/8 ore in moto, pensare
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di doverne fare magari altre 3, non è mai facile.
le moto della rai
Le moto di Vito sono parte fondamentale dell’organizzazione e
della sicurezza. Insieme a loro ci sono i fotografi della Gazzetta,
sempre su yamaha e poi le Bmw della Rai, ormai pezzi storici che
guai se si rompono. Corredate di tutti gli accessori che consentono
7 ore di diretta ogni giorno. Il peso delle borse, le batterie, le
radio, l’operatore sempre in piedi sulle pedane modificate, sono
solo alcuni componenti che rendono difficile il lavoro che questi
piloti svolgono quotidianamente. A bassa o alta velocità, in equilibrio
precario, sbilanciati, col pubblico intorno, su strade strette,
riescono comunque a guidare affiancando i ciclisti in tutta sicurezza
e a trasmetterci immagini fantastiche: chapeau!
il resto della carovana
Nononostante siano quelli che più ci piacciono, non ci sono solo
motociclisti al Giro: in vetta all’organizzazione c’è Stefano Allocchio
(Direttore di Corsa) ed al seguito decine di team manager,
massaggiatori, esperti di strategie, ex-ciclisti, decine e decine di
ammiraglie, mascotte, hostess, Vigili del Fuoco, ragazzi che anticipano
di qualche minuto a bordo di furgoni carichi di gadget l’arrivo
della Corsa, ma anche coloro i quali montano i palchi, i traguardi
volanti, volontari, giornalisti, fotografi, cineoperatori e chi più ne
ha più ne metta. Tutte queste persone hanno una cosa in comune:
la passione per il Giro e, in fondo, l’amore per le cose belle del
nostro Paese.
6.000 Km, una lampadina bruciata
La sera prima di partire per il 20mo tappone, abbiamo parlato con
i piloti dei TMax. Nessuno si è lamentato dell’idea di essere su uno
scooter. Anzi, la praticità del variatore ha senza dubbio aiutato il
loro lavoro. Alcune note venivano dai più alti che lamentavano di
avere nei tornanti stretti le ginocchia troppo vicine al manubrio.
Anche se la discussione più accesa riguardava l’angolo di piega nel
quale interveniva il cavalletto...
Il dato comunque migliore è che su 30 TMax, in 25 giorni e 6.000
Km percorsi, l’assistenza è intervenuta solo per i normali tagliandi
(erano nuovi) e per la sostituzione di una lampadina bruciata, ma
di una moto della Rai!
04 Giugno
2012
»»
Anno
02
»
Numero
64
» Prove News
le strade del giro, un regalo
alle moto
Un consiglio che ci sentiamo di
dare a tutti è di guardare sempre
sui siti che seguono il Giro,
le strade percorse dalla carovana.
Scoprirete infatti non solo
un’Italia bellissima, dei panorami
mozzafiato, dei paesi attraversati
bellissimi, ma li potrete
percorrere voi direttamente
con le vostre moto a pochi giorni
dal passaggio della gara, su
strade che spesso sono riasfaltate
proprio per l’occasione e
quindi anche sicure da percorrere.
Guarda la registrazione GPS
del nostro tracciato in sella al
TMAX 530
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