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di MASSiMiLiANO dONA
SegretAriO geNerALe
deLL’uNiONe NAziONALe
cONSuMAtOri
Oggi dovrebbe essere
tutto più facile rispetto al
black out di 10 anni fa, ma
così non è: la lungamente
invocata azione di classe
non ha dato i frutti sperati
e resta l’amara sensazione
che nulla cambi veramente
in un Paese nel quale
ingiustizie appariscenti,
come l’inefficienza dello
stesso sistema giustizia,
restano tali, nonostante
i dibattiti e un confronto
politico fatto a suon di
programmi e promesse
osa stavate facendo la mattina del 28
settembre 2003? Potrebbe sembrare
uno sforzo di memoria sovrumano
ma, se aggiungo che si tratta del giorno del
black out elettrico che lasciò al buio l’intero
Paese, forse ricordare diventa più facile.
Numerosissimi romani (e non solo) passeggiavano
per le strade della Capitale per la
«notte bianca»: alle 3 e 20 del mattino la
città calò nell’oscurità mentre la gente vagava
spaventata non riuscendo a comprendere
cosa stesse succedendo.
Qualche anno dopo, nel dicembre del
2010, l’Italia trattenne di nuovo il fiato,
questa volta schiacciata dalla morsa del
maltempo. Nella notte tra il 17 e il 18 dicembre,
a causa di un’improvvisa nevicata,
migliaia di automobilisti rimasero bloccati
in autostrada, in particolare sulle tratte A11
(Firenze-Pisa) e sulla A1 (tra Firenze ed
Arezzo). Neve e gelo provocarono disagi
anche per i numerosi treni fermi per ore senza
che nessuno offrisse l’adeguata assistenza
ai passeggeri. Ad accomunare questi episodi
(ma la storia è la stessa per il blocco dei
conti postali o per il recente stop della piattaforma
Blackberry che ha reso inutilizzabili
per giorni i servizi di email e messaggistica
degli utenti) è la difficoltà delle vittime
di far valere il proprio diritto ad ottenere un
adeguato risarcimento.
Sulla carta, i passeggeri di Trenitalia e gli
utenti della Società Autostrade dovrebbero
essere maggiormente tutelati rispetto alle
vittime del black out elettrico, grazie all’introduzione
nel nostro sistema (dal primo
gennaio 2010) della cosiddetta «class action»,
che dovrebbe mettere a disposizione
dei consumatori, almeno in linea teorica,
un’opportunità in più per reagire nei confronti
di controparti tradizionalmente più
forti (banche, assicurazioni e grandi multinazionali
dell’industria), riducendo i costi
necessari al singolo per attivare un processo
tradizionale.
Oggi dovrebbe essere tutto più facile rispetto
al black out di quei dieci anni fa, ma
così non è: la lungamente invocata azione di
classe non ha dato i frutti sperati e resta l’amara
sensazione che nulla cambi veramente
in un Paese nel quale le ingiustizie, pur così
appariscenti come l’inefficienza dello stesso
sistema giustizia, restano tali nonostante i
dibattiti e un confronto politico fatto a suon
di programmi e di promesse.
specchioeconomico
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BLACK OUT, IL GOVERNO
LASCIA ANCORA NEL BUIO
Il nostro Paese non merita un Governo che gioca a salvare il salvabile, ma neppure
un’opposizione bloccata dall’anti-berlusconismo. I veri black out sembra siano nelle
stanze del potere e ad essere «bloccata» è soprattutto l’Italia: come 10 anni fa, anche
oggi siamo nel buio, in attesa di capire di chi è la responsabilità di questi black out
C
Così, a farne le spese è la fiducia dei consumatori:
le analisi annunciano l’indice di
fiducia più basso degli ultimi tre anni e cresce
un malessere generale alimentato dalla
consapevolezza di trovarsi in un’Italia bloccata.
È un sentimento che si avverte su molti
piani: nelle infrastrutture (pensiamo alla
rete elettrica, a quella ferroviaria, a quella
autostradale), nella pubblica amministrazione
(a quando la sua digitalizzazione), nelle
scelte di politica finanziaria che affondano i
consumi nella stagnazione preservando le
rendite di posizione di pochi privilegiati. Il
Paese si scopre ingessato nella burocrazia
(quando saranno abolite, ad esempio, le
Province come è stato più volte promesso?),
e incapace di stare al passo con i tempi.
Non c’è bisogno di ricerche per avere la
controprova, perché abbondano le conferme:
il censimento lanciato proprio lo scorso
ottobre è il nuovo emblema dello stato dei
fatti; quanti hanno cercato di compilare i
moduli online, infatti, si sono ritrovati il sito
dell’Istat in panne con un’ inutile perdita di
tempo per i cittadini di buona volontà. È
mai possibile che gli italiani siano più veloci
di chi dovrebbe misurarli?
In un recente dibattito televisivo mi è stato
chiesto «chi paga la crisi». La risposta è
semplice: paga la gente comune, quindi ciascuno
di noi. L’ultima manovra finanziaria è
l’ennesima dimostrazione del fatto che nel
nostro sistema le emergenze sono affrontate
vessando le fasce più deboli. I cittadini
avrebbero apprezzato tagli e razionalizzazione
dei privilegi anche, ma non solo, per
una questione di sensibilità: se i sacrifici sono
condivisi, ciascuno di noi è maggiormente
incline ad assumersi la propria parte di responsabilità;
in caso contrario, il sistema
non può reggere e la preoccupazione è che
l’atteggiamento di rifiuto dei consumatori si
trasferirà nella propensione al consumo, frenando
gli acquisti sul versante quantitativo
con il rischio anche del dilagare di comportamenti
irrazionali.
Il nostro Paese non merita un Governo
che gioca a salvare il salvabile, ma neppure
un’opposizione bloccata dall’anti-berlusconismo.
I veri black out sembra siano nelle
stanze del potere e, a volte, ci sembra che ad
essere «bloccata» sia soprattutto l’Italia.
Come 10 anni fa, anche oggi siamo al buio e
aspettiamo di capire, proprio come allora, di
chi è la responsabilità. ■