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flotta Boston Whaler, il nuovo Outrage 370 con i suoi 11,40 metri di
lunghezza è reso «inaffondabile» da una schiuma iniettata tra i due gu-
sci di scafo e coperta a formare un vero monoblocco: lo sottolinea anche
una campagna pubblicitaria che mostra un Boston Whaler tagliato a metà, perfettamente
a galla. Una specie di leggenda nata nel 1958 quando due progettisti,
Richard Fisher e Raymond Hunt, costruirono un 13 piedi inaffondabile di 4
metri di lunghezza, che si distingueva per la grande spaziosità interna, la grande
facilità di manovra e la resistenza che permetteva un lungo uso, caratteristiche
che, più di 50 anni dopo, hanno tutti i 24 modelli, divisi in sette collezioni
da 11 a 37 piedi, che costituiscono la flotta. L’Outrage 370 è lo scafo di maggiori
dimensioni, con un equipaggiamento completo di spazi e soluzioni per l’attività
sportiva e il tempo libero, con vasca per il pesce vivo, sostituibile con cucina,
gavoni per le attrezzature, frigorifero, freezer, acqua dolce e una griglia.
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boston whaler
L’Outrage 370 non affonda, anche se tagliato a metà
h o n d a
La Gold Wing GL1800 si rinnova
primo modello Gold Wing fu la Honda GL1000, e con 640 mila unità prodotte
dal 1975 ad oggi si giunge a questa nuova GL1800 che, dopo anni, si
rinnova con dettagli estetici e funzionali: la versione 2012 ha nuovi fari,
fiancate grigie e un posteriore con il faro in posizione tradizionale, al centro,
tra le borse laterali. Ne è affinata l’aerodinamica, studiata in galleria del vento
con la tecnica CFD (Computational Fluid Dynamics). C’è un nuovo sistema di
navigazione satellitare programmabile e accessibile on line, per condividere
gli itinerari con gli altri motociclisti; e c’è un interfaccia Mp3/iPod, studiato
per il nuovo sistema audio surround. Il motore ha 6 cilindri da 1.800 cc. di cilindrata,
come prima, mentre la ciclistica subisce un cambiamento: ora la forcella
anteriore ha steli da 45 mm. Sono solo due i nuovi colori, il Pewter Silver
Metallic e il Dark Blue Metallic. Il sistema catalizzante HECS3 con sonda
lambda, inoltre, riduce le emissioni ben al di sotto della normativa EURO 3.
specchio
economico
il serpente mitsuoka
ecco la moto volante
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La Orochi, fabbricata dalla giapponese
Mitsuoka, è un insieme di pezzi
«rubati», tra cui i fari della Mercedes
Sl, la carrozzeria ispirata alla Mclaren
F1 GT e il posteriore in stile Corvette.
Nemmeno la meccanica è originale:
fa uso di un motore V6 3,3 litri da
230 cv. di fabbricazione Toyota, che si
appoggia su un telaio derivato da
un’Honda NSX. Al prezzo giapponese,
intorno ai 75 mila euro, si aggiungono
gli elevati costi dei pezzi di ricambio. La
Orochi «di serie» pesa 1.580 kg. e viene
venduta solo in Giappone, in versione
coupé e spider, con una previsione
totale di 400 esemplari. Presentata
come prototipo nel 2001, il design è
stato aggiornato tra il 2003 e il 2005
e la versione definitiva è stata commercializzata
a partire dal 2006-
2007. Il nome deriva dal mito nipponico
«Yamata no Orochi», un serpente.
Un ex pilota di elicotteri australiano,
Christopher Malloy, ha creato il
prototipo di una futurible moto volante,
l’Hoverbike: due eliche poste davanti
parallelamente al terreno la
muovono e consentono agili manovre,
il pilota vi siede in mezzo e usa un
manubrio simile a quello delle moto
da strada. Si prevedono prestazioni
del tipo: 150 nodi di velocità (circa
250 km/h), altezza massima raggiungibile
circa 10 mila piedi (più di 3
mila metri), un’autonomia di circa
150 km alla velocità costante di 150
km/h. Tutto per prestazioni di recupero
delle mandrie di bestiame, ricerca
e soccorso aereo, sorveglianza,
uso per l’industria cinematografica.
Ma intanto la Hoverbike è nella prima
fase di prova e non si è ancora alzata
da terra per più di un metro.