la Pianura P.112 - Camera di Commercio di Ferrara - Camere di ...

impianto previsto entro due mesi
sarebbero stati utilizzati 2000
mq). Per i futuri sviluppi, oltre lo
spazio richiesto, si chiese il diritto
di opzione per altri 10.000
mq da utilizzare entro il 31
dicembre 1942. La ditta assicurò
che le maestranze (operai
meccanici, specializzati, qualificati,
manovali e donne), compatibilmente
con le disponibilità,
sarebbero state ricercate nel territorio
ferrarese. Le lavorazioni –
senza interruzioni per l’intero
anno – prevedevano orari continui,
con eventuali turni secondo
le esigenze dell’Autorità Militare
Aeronautica. Con atto pubblico
registrato il 16-1-1940 il Comune
di Ferrara cedette alla
Soc.An. Flli. Zanzi un’area di
terreno di 19.550 mq. e successivamente
nel 1943 altri
10.000 mq. per realizzare una
fonderia, da attivarsi entro il 6
ottobre 1944. In caso di inadempienza
il contratto sarebbe
stato rescisso. Nel gennaio del
1946 il Comune, riconoscendo
che la ditta aveva riportato gravi
danni di guerra ed erano necessari
capitali e tempi per riprendere
l’attività, concesse una proroga.
Antenore Magri, sfollato in
Diamantina nel 1943, ritornò
alla Zanzi nel ‘47 circa, quando
la produzione si era orientata in
una nuova direzione: commesse
della Innocenti per componenti
della Lambretta. In quel periodo
la Casa milanese lo invitò a partecipare
a un corso di aggiornamento,
ma questo non gli fu possibile
per un lutto famigliare. In
quegli anni il ciclismo, con
Coppi e Bartali, richiamava l’attenzione
di tutti, e così anche
Magri con un dirigente della
Zanzi e altri ciclisti ferraresi, tra
i quali Zanotti, decise di fare il
suo Giro d’Italia, e sul Pordoi
staccò tutti dimostrando di essere
in eccellenti condizioni fisiche.
Negli anni ‘50 la Zanzi
affrontò un periodo di crisi, e
nell’attesa del fallimento, che si
verificherà il 6 aprile 1956,
Antenore Magri insegnò disegno
tecnico nelle scuole serali Dosso
Dossi. L’area di 19.550 mq. e
quella di 10.000 furono messe
all’asta: se le aggiudicò la
laPianura
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