06_giugno - Porto & diporto

fedespedi / porto&diportoIl porto di Savona Vado si caratterizzasoprattutto per la differenziazionedei traffici e delle mercitrattate, ed è quindi naturale che l’andamentoregistrato nei primi 4 mesidell’anno rifletta dati in apparenza contrastanti,o quantomeno disomogenei.Alcuni settori, infatti, hanno registratoottimi risultati: +125% per i traffici di acciai,+ 89% per i traffici di oli vegetaliper biodiesel, + 29% per cereali, + 38%per il carbone e + 18,7% per i transiti dipasseggeri. Ci sono poi settori nei qualisi è registrata una sostanziale stabilità:cellulosa, forestali, ro-ro e, infine, settoriche hanno subito contrazioni: glienergetici sono calati del 15% a causadella perdurante crisi generale accentuatadai continui rincari del prezzodel petrolio e i traffici container hannoregistrato una diminuzione del 30%. Ilcalo dei traffici container è dovuto principalmenteal fatto che a Vado Ligurenon scalano linee provenienti dal FarEast, che stanno trainando la ripresadei traffici internazionali. Al contrario,le linee presenti a Vado trattano rottequali Sud America e Mediterraneo, chehanno maggiormente subito la crisi internazionalee stanno avendo maggioriritardi nella ripresa.Inoltre, su tali rotte vi è un accesacompetizione tariffaria, che ha comportatouna razionalizzazione dei servizi ela conseguente cancellazione di alcunidi essi.Infine, il settore ortofrutticolo, che dasempre costituisce un punto di forzadel terminal di Vado Ligure essendo ilpiù importante terminal ortofrutticolodel Mediterraneo, ha registrato un andamentodi segno lievemente negativoa causa dei minori volumi sbarcatidal cliente israeliano Agrexco. Questoimportante operatore, a gennaio 2009aveva trasferito i suoi traffici dalla Franciaall’Italia in attesa di veder ultimatala costruzione di un nuovo terminalortofrutticolo a Sete in Francia. La lievediminuzione registrata non destaparticolari preoccupazioni, soprattuttose raffrontata con i risultati particolarmentepositivi registrati negli ultimi dueanni in cui i volumi trattati sono passatidalle 500.000 tonnellate del 2008 alle628.000 tonnellate del 2010.A partire dalla fine di Giugno, il trafficoAgrexco verrà trasferito a Sete in Francia,ma la dipartita di tale traffico verràcompensata con i maggiori volumi previstisbarcare dalla Linea Costa Rica -Colombia derivanti dalla cancellazione8 - giugno 2011