001-017 SCUDO LUM I:001-017 ScudoG9 IT - Cesaro
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PLANCIA<br />
E COMANDI<br />
SICUREZZA<br />
AVVIAMENTO<br />
E GUIDA<br />
SPIE<br />
E MESSAGGI<br />
IN<br />
EMERGENZA<br />
MANUTENZIONE<br />
E CURA<br />
DATI TECNICI<br />
INDICE<br />
ALFABETICO<br />
114<br />
AVVIAMENTO<br />
DEL MOTORE<br />
Il veicolo è dotato di un dispositivo elettronico<br />
di blocco motore: in caso di mancato<br />
avviamento vedere quanto descritto<br />
al paragrafo “Il sistema Fiat CODE” nel capitolo<br />
“Plancia e comandi”.<br />
Nei primi secondi di funzionamento, soprattutto<br />
dopo una lunga inattività, si può<br />
percepire un livello più elevato di rumorosità<br />
del motore. Tale fenomeno, che<br />
non pregiudica la funzionalità e l’affidabilità,<br />
è caratteristico delle punterie idrauliche,<br />
il sistema di distribuzione scelto per<br />
contribuire al contenimento degli interventi<br />
di manutenzione.<br />
Si consiglia, nel primo periodo<br />
d’uso, di non richiedere al<br />
veicolo le massime prestazioni<br />
(ad esempio eccessive accelerazioni,<br />
percorrenze troppo prolungate<br />
ai regimi massimi, frenate eccessivamente<br />
intense ecc.).<br />
Con motore spento non lasciare<br />
la chiave inserita nel dispositivo<br />
di avviamento per<br />
evitare che un inutile assorbimento<br />
di corrente scarichi la batteria.<br />
ATTENZIONE<br />
È pericoloso far funzionare il<br />
motore in locali chiusi. Il motore<br />
consuma ossigeno e scarica anidride<br />
carbonica, ossido di carbonio ed<br />
altri gas tossici.<br />
ATTENZIONE<br />
Fino a quando il motore non<br />
è avviato il servofreno ed il<br />
servosterzo elettrico non sono attivati,<br />
quindi è necessario esercitare<br />
uno sforzo sia sul pedale del freno, sia<br />
sul volante, di gran lunga superiore.<br />
PROCEDURA DI AVVIAMENTO<br />
Procedere come segue:<br />
❒ azionare il freno a mano;<br />
❒ posizionare la leva del cambio in folle;<br />
❒ ruotare la chiave di avviamento in posizione<br />
M: sul display del quadro strumenti<br />
si accende la spia m;<br />
❒ attendere lo spegnimento della spia<br />
m, che avviene tanto più rapidamente<br />
quanto il motore è caldo;<br />
❒ premere a fondo il pedale della frizione,<br />
senza premere l’acceleratore;<br />
❒ ruotare la chiave di avviamento in posizione<br />
D subito dopo lo spegnimento<br />
della spia m. Attendere troppo significa<br />
rendere inutile il lavoro di riscaldamento<br />
delle candelette. Rilasciare la<br />
chiave appena il motore si è avviato.
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