001-017 SCUDO LUM I:001-017 ScudoG9 IT - Cesaro
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PLANCIA<br />
E COMANDI<br />
SICUREZZA<br />
AVVIAMENTO<br />
E GUIDA<br />
SPIE<br />
E MESSAGGI<br />
IN EMERGENZA<br />
MANUTENZIONE<br />
E CURA<br />
DATI TECNICI<br />
INDICE<br />
ALFABETICO<br />
134<br />
AVVIAMENTO<br />
DEL MOTORE<br />
AVVIAMENTO CON BATTERIA<br />
AUSILIARIA fig. 1<br />
Se la batteria è scarica, è possibile avviare<br />
il motore utilizzando un’altra batteria,<br />
con capacità uguale o poco superiore rispetto<br />
a quella scarica.<br />
ATTENZIONE<br />
Questa procedura di avviamento<br />
deve essere eseguita<br />
da personale esperto poiché manovre<br />
scorrette possono provocare scariche<br />
elettriche di notevole intensità. Inoltre<br />
il liquido contenuto nella batteria è velenoso<br />
e corrosivo, evitarne il contatto<br />
con la pelle e gli occhi. Si raccomanda<br />
di non avvicinarsi alla batteria<br />
con fiamme libere o sigarette accese<br />
e di non provocare scintille.<br />
fig. 1<br />
F0P0186m<br />
Per effettuare l’avviamento procedere come<br />
segue:<br />
❒ collegare i morsetti positivi (segno + in<br />
prossimità del morsetto) delle due batterie<br />
con un apposito cavo;<br />
❒ collegare con un secondo cavo il morsetto<br />
negativo (–) della batteria ausiliaria<br />
con un punto di massa E sul motore<br />
o sul cambio della vettura da avviare;<br />
❒ avviare il motore;<br />
❒ quando il motore è avviato, togliere i<br />
cavi, seguendo l’ordine inverso rispetto<br />
a prima.<br />
Se dopo alcuni tentativi il motore non si<br />
avvia, non insistere inutilmente ma rivolgersi<br />
alla Rete Assistenziale Fiat.<br />
AVVERTENZA Non collegare direttamente<br />
i morsetti negativi delle due batterie:<br />
eventuali scintille possono incendiare<br />
il gas detonante che potrebbe fuoriuscire<br />
dalla batteria. Se la batteria ausiliaria è installata<br />
su un’altro veicolo, occorre evitare<br />
che tra quest’ultima e il veicolo con<br />
batteria scarica vi siano parti metalliche accidentalmente<br />
a contatto.<br />
AVVIAMENTO CON MANOVRE<br />
AD INERZIA<br />
Deve assolutamente essere evitato l’avviamento<br />
mediante spinta, traino oppure<br />
sfruttando le discese. Queste manovre potrebbero<br />
causare l’afflusso di carburante<br />
nella marmitta catalitica e danneggiarla irreparabilmente.<br />
AVVERTENZA Fino a quando il motore<br />
non è avviato, il servofreno ed il servosterzo<br />
non sono attivi, quindi è necessario<br />
esercitare uno sforzo sul pedale del<br />
freno e sul volante, di gran lunga superiore<br />
all’usuale.
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