001-017 SCUDO LUM I:001-017 ScudoG9 IT - Cesaro
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PLANCIA<br />
E COMANDI<br />
SICUREZZA<br />
AVVIAMENTO<br />
E GUIDA<br />
SPIE<br />
E MESSAGGI<br />
IN EMERGENZA<br />
MANUTENZIONE<br />
E CURA<br />
DATI TECNICI<br />
INDICE<br />
ALFABETICO<br />
152<br />
TRAINO DEL VEICOLO<br />
L’anello di traino, fornito in dotazione con<br />
il veicolo è ubicato nel vano motore come<br />
illustrato in fig. 26.<br />
FISSAGGIO DELL’ANELLO<br />
DI TRAINO<br />
Procedere come segue:<br />
❒ sollevare il cofano motore svincolare<br />
l’anello A-fig. 26 dalla sua sede;<br />
❒ asportare lo sportellino anteriore o<br />
posteriore B-fig. 27 utilizzando il cacciavite<br />
in dotazione;<br />
❒ avvitare a fondo l’anello di traino sul<br />
relativo perno filettato.<br />
fig. 26<br />
fig. 27<br />
A<br />
F0P0243m<br />
F0P0608m<br />
ATTENZIONE<br />
Durante il traino del veicolo<br />
non avviare il motore.<br />
ATTENZIONE<br />
Prima di avvitare l’anello pulire<br />
accuratamente la relativa<br />
sede filettata. Prima di iniziare<br />
il traino del veicolo accertarsi inoltre<br />
di aver avvitato a fondo l’anello sul<br />
perno filettato.<br />
ATTENZIONE<br />
Prima di effettuare il traino<br />
disinserire il bloccasterzo (vedere<br />
paragrafo “Dispositivo di avviamento”<br />
nel capitolo “Plancia e comandi”).<br />
Durante il traino ricordarsi<br />
che non avendo l’ausilio del servofreno<br />
e del servosterzo per frenare è necessario<br />
esercitare un maggior sforzo<br />
sul pedale e per sterzare è necessario<br />
un maggior sforzo sul volante. Non utilizzare<br />
cavi flessibili per effettuare il<br />
traino, evitare gli strappi. Durante le<br />
operazioni di traino verificare che il fissaggio<br />
del giunto alla vettura non danneggi<br />
i componenti a contatto. Nel<br />
trainare la vettura, è obbligatorio rispettare<br />
le specifiche norme di circolazione<br />
stradale, relative sia al dispositivo<br />
di traino, sia al comportamento<br />
da tenere sulla strada.