001-017 SCUDO LUM I:001-017 ScudoG9 IT - Cesaro
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REGOLAZIONE AUTOMATICA<br />
I comandi fig. 110 sono collocati nella parte<br />
posteriore destra del veicolo.<br />
In presenza di sospensioni pneumatiche<br />
con regolazione automatica, il sistema<br />
consente di regolare l’altezza del veicolo<br />
automaticamente in funzione del carico.<br />
La spia … sul quadro strumenti, lampeggia<br />
quando la regolazione dell’altezza non è<br />
ottimale e deve essere corretta: in questo<br />
caso, lasciare il motore in moto senza accelerare<br />
fino a quando la spia si spegne (regolazione<br />
ottimale della sospensione).<br />
In determinate condizioni, la regolazione<br />
potrebbe non essere momentaneamente<br />
realizzabile:<br />
❒ se una o più porte risultano aperte;<br />
❒ in situazione di veicolo frenato (pedale<br />
del freno premuto, ad esempio ad un<br />
semaforo rosso).<br />
Disattivazione / riattivazione<br />
del sistema<br />
Per disattivare il sistema: tenere premuto<br />
il pulsante A-fig. 110 fino al raggiungimento<br />
di una segnalazione acustica. La<br />
conferma della disattivazione è data da una<br />
successiva doppia segnalazione acustica e<br />
dall’accensione del led ubicato sul pulsante<br />
A.<br />
fig. 110<br />
F0P0288m<br />
Una volta disattivato il sistema, per riattivarlo<br />
(esclusivamente a veicolo fermo) tenere<br />
premuto il pulsante A-fig. 110 fino<br />
al raggiungimento di una segnalazione acustica.<br />
La conferma della riattivazione è data<br />
da una successiva doppia segnalazione<br />
acustica e dallo spegnimento del led ubicato<br />
sul pulsante A.<br />
ATTENZIONE<br />
Disattivare la regolazione<br />
automatica in caso di:<br />
❒ sostituzione di una ruota<br />
❒ trasporto del veicolo su camion,<br />
treno, traghetto, nave, ecc.<br />
CONSIGLI<br />
PER IL CARICO<br />
Il veicolo è stato progettato e omologato<br />
in funzione di determinati pesi massimi<br />
(vedere tabelle “Pesi ”nel capitolo “Dati<br />
tecnici”):<br />
❒ peso in ordine di marcia;<br />
❒ portata utile;<br />
❒ peso totale;<br />
❒ peso massimo sull’asse anteriore;<br />
❒ peso massimo sull’asse posteriore;<br />
❒ peso rimorchiabile.<br />
ATTENZIONE<br />
Ognuno di questi limiti deve<br />
essere tenuto ben presente<br />
e, in ogni caso, NON DEVE MAI ES-<br />
SERE SUPERATO. In particolare, assicurarsi<br />
di non superare i pesi massimi<br />
ammessi sugli assi anteriore e posteriore<br />
nel sistemare il carico sul veicolo<br />
(in particolar modo se il veicolo<br />
è dotato di specifico allestimento).<br />
PLANCIA<br />
E COMANDI<br />
SICUREZZA<br />
AVVIAMENTO<br />
E GUIDA<br />
SPIE<br />
E MESSAGGI<br />
IN<br />
EMERGENZA<br />
MANUTENZIONE<br />
E CURA<br />
DATI TECNICI<br />
INDICE<br />
ALFABETICO<br />
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