001-017 SCUDO LUM I:001-017 ScudoG9 IT - Cesaro
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CLIMATIZZATORE<br />
AUTOMATICO<br />
BI-ZONA<br />
(per versioni/mercati, dove previsto)<br />
DESCRIZIONE<br />
Il climatizzatore automatico bi-zona regola<br />
le temperature, la distribuzione dell’aria<br />
nell’abitacolo su due zone: lato guidatore<br />
e lato passeggero. Il controllo della temperatura<br />
è basato sulla “temperatura equivalente”:<br />
il sistema, cioè, lavora continuamente<br />
per mantenere costante il comfort<br />
dell’abitacolo e compensare le eventuali<br />
variazioni delle condizioni climatiche esterne<br />
compreso l’irraggiamento solare rilevato<br />
da un sensore apposito.<br />
I parametri e le funzioni controllate automaticamente<br />
sono:<br />
❒ temperatura aria alle bocchette lato guidatore/passeggero<br />
anteriore;<br />
❒ distribuzione aria alle bocchette lato<br />
guidatore/passeggero anteriore;<br />
❒ velocità del ventilatore (variazione continua<br />
del flusso d’aria);<br />
❒ inserimento del compressore (per il/la<br />
raffreddamento/deumidificazione dell’aria);<br />
❒ ricircolo dell’aria.<br />
Tutte queste funzioni sono modificabili<br />
manualmente, cioè si può intervenire sul<br />
sistema selezionando a proprio piacimento<br />
una o più funzioni e modificarne i parametri.<br />
In questo modo però si disattiva<br />
il controllo automatico delle funzioni modificate<br />
manualmente sulle quali il sistema<br />
interverrà soltanto per motivi di sicurezza.<br />
Le scelte manuali sono sempre prioritarie<br />
rispetto all’automatismo e vengono<br />
memorizzate fino a quando l’utente<br />
non restituisce il controllo all’automatismo<br />
premere il tasto AUTO, tranne nei<br />
casi in cui il sistema interviene per particolari<br />
condizioni di sicurezza. L’impostazione<br />
manuale di una funzione non pregiudica<br />
il controllo delle altre in automatico.<br />
La quantità di aria immessa nell’abitacolo<br />
è indipendente dalla velocità del veicolo,<br />
essendo regolata dal ventilatore controllato<br />
elettronicamente. La temperatura<br />
dell’aria immessa è sempre controllata<br />
automaticamente, in funzione delle temperature<br />
impostate sul display del guidatore<br />
e del passeggero anteriore (tranne<br />
quando l’impianto è spento o in alcune<br />
condizioni quando il compressore è disinserito).<br />
Il sistema permette di impostare o modificare<br />
manualmente i seguenti parametri e<br />
funzioni:<br />
❒ temperature aria lato guidatore/ passeggero<br />
anteriore;<br />
❒ velocità del ventilatore (variazione continua);<br />
❒ assetto distribuzione aria su sette posizioni<br />
(guidatore/passeggero anteriore);<br />
❒ abilitazione compressore;<br />
❒ priorità distribuzione monozona/bi-zona;<br />
❒ funzione sbrinamento/disappannamento<br />
rapido;<br />
❒ ricircolo dell’aria;<br />
❒ lunotto termico;<br />
❒ spegnimento del sistema.<br />
PLANCIA<br />
E COMANDI<br />
SICUREZZA<br />
AVVIAMENTO<br />
E GUIDA<br />
SPIE<br />
E MESSAGGI<br />
IN<br />
EMERGENZA<br />
MANUTENZIONE<br />
E CURA<br />
DATI TECNICI<br />
INDICE<br />
ALFABETICO<br />
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