001-017 SCUDO LUM I:001-017 ScudoG9 IT - Cesaro

fig. 6 F0P0307m fig. 7 F0P0308m
❒ Rimuovere il coperchio coprimozzo tramite
l’apposito attrezzo in dotazione col
veicolo. Svitare il bullone antifurto (versioni
con cerchi in lega) (uno per ruota)
tramite l’apposito attrezzo in dotazione
col veicolo e successivamente i bulloni rimanenti
ed estrarre la ruota;
❒ assicurarsi che la ruota di scorta sia, sulle
superfici di appoggio, pulita e priva di
impurità che potrebbero successivamente,
causare l’allentamento dei bulloni
di fissaggio. Montare la ruota di
scorta, facendo coincidere uno dei fori
C-fig. 6 con il perno B;
❒ avvitare i 5 bulloni di fissaggio;
❒ girare la leva di manovra del cric in modo
da abbassare il veicolo ed estrarre il
cric;
❒ stringere a fondo i bulloni, passando alternativamente
da un bullone a quello
diametralmente opposto, secondo l’ordine
illustrato in fig. 7;
❒ rimontare la coppa ruota (dove prevista).
Ad operazione conclusa:
❒ sistemare la ruota sostituita nell’apposito
supporto sotto il pianale riavvitando
il bullone di bloccaggio;
❒ riposizionare correttamente la leva di
manovra ed il cric nel relativo sistema di
ritenuta;
❒ riposizionare il sistema di ritenuta degli
attrezzi avvitandolo nella relativa sede
tramite il dispositivo di bloccaggio.
AVVERTENZA Periodicamente, controllare
la pressione dei pneumatici e della
ruota di scorta.
AVVERTENZA L’eventuale sostituzione
del tipo di ruote impiegate (cerchi in lega
al posto di quelli in acciaio o viceversa)
comporta che necessariamente venga
cambiata la completa dotazione dei bulloni
di fissaggio con altri di lunghezza adeguata.
È opportuno conservare i bulloni sostituiti
in quanto indispensabili in caso di futuro
reimpiego del tipo di ruote originali.
Montare la coppa ruota sul
cerchio prestando attenzione
nel posizionare il simbolo Y
in corrispondenza della valvola
di gonfiaggio.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
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