001-017 SCUDO LUM I:001-017 ScudoG9 IT - Cesaro

PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
160
fig. 5 - Versione 90 Multijet F0P0268m F0P0149m
OLIO MOTORE fig. 5-6-7
Il controllo del livello dell’olio deve essere
effettuato, con veicolo in piano, alcuni
minuti (circa 5) dopo l’arresto del motore.
Il livello dell’olio deve essere compreso fra
i riferimenti MIN e MAX sull’asta di controllo
B.
L’intervallo tra MIN e MAX corrisponde
a circa 1 litro di olio.
Se il livello dell’olio è vicino o addirittura
sotto il riferimento MIN, aggiungere olio
attraverso il bocchettone di riempimento
A, fino a raggiungere il riferimento
MAX.
Il livello dell’olio non deve mai superare
il riferimento MAX.
fig. 6 - Versioni 120 Multijet e
140 Multijet
fig. 7 - Versioni 130 Multijet e
165 Multijet
F0P0641m
Imbuto per rabbocco olio motore
(versioni 120 Multijet e 140
Multijet) fig. 8
Per favorire il rabbocco olio motore, per
le versioni 120 Multijet e 140 Multijet, è
previsto l’imbuto A-fig. 8 montato appositamente
nei rispettivi vani motore.
fig. 8
F0P0317m
CONSUMO OLIO MOTORE
Indicativamente il consumo massimo di olio
motore è di 400 grammi ogni 1000 km.
Nel primo periodo d’uso del veicolo il motore
è in fase di assestamento, pertanto i
consumi di olio motore possono essere
considerati stabilizzati solo dopo aver percorso
i primi 5.000 ÷ 6.000 km.
AVVERTENZA Il consumo dell’olio dipende
dal modo di guida e dalle condizioni
di impiego del veicolo.
AVVERTENZA Dopo aver aggiunto o sostituito
l’olio, prima di verificarne il livello,
fare girare il motore per alcuni secondi ed
attendere qualche minuto dopo l’arresto.