001-017 SCUDO LUM I:001-017 ScudoG9 IT - Cesaro
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Nel funzionamento completamente automatico,<br />
l’unico intervento manuale richiesto<br />
è l’eventuale attivazione delle seguenti<br />
funzioni:<br />
❒ Ω ricircolo aria, per mantenere il ricircolo<br />
sempre inserito o sempre<br />
escluso;<br />
❒ - per accelerare il disappannamento/sbrinamento<br />
dei cristalli anteriori,<br />
del lunotto, e degli specchi retrovisori<br />
esterni;<br />
❒ ( per disappannare/sbrinare il lunotto<br />
termico e gli specchi retrovisori<br />
esterni;<br />
❒ π per selezionare la distribuzione<br />
dell’aria durante la ventilazione.<br />
Durante il funzionamento completamente<br />
automatico dell’impianto, si possono variare<br />
le temperature impostate, la distribuzione<br />
dell’aria e la velocità del ventilatore<br />
agendo, in qualunque momento, sui<br />
rispettivi pulsanti o manopole: l’impianto<br />
modificherà automaticamente le proprie<br />
impostazioni per adeguarsi alle nuove richieste.<br />
Manopole regolazione<br />
temperatura aria M - I<br />
Ruotando le manopole verso destra o verso<br />
sinistra, si alza o si abbassa la temperatura<br />
dell’aria richiesta rispettivamente nella<br />
zona anteriore sinistra (manopola M) e in<br />
quella destra (manopola I) dell’abitacolo.<br />
Poiché il sistema gestisce due zone dell’abitacolo,<br />
il guidatore e il passeggero anteriore<br />
possono selezionare valori diversi di<br />
temperatura, con una differenza massima<br />
consentita di 7 °C. Le temperature impostate<br />
vengono evidenziate dal display posto<br />
vicino alle manopole. Premendo il pulsante<br />
AUTO, si attiva la funzione automatica<br />
del climatizzatore in modo che ci possano<br />
essere due diverse temperature di ventilazione<br />
tra i posti lato guida e lato passeggero.<br />
Una volta attivata la funzione automatica,<br />
premendo nuovamente il pulsante<br />
AUTO, si allinea la temperatura tra la zona<br />
lato guida e quella lato passeggero.<br />
Ruotando le manopole completamente a<br />
destra o a sinistra si inseriscono rispettivamente<br />
le funzioni di HI (massimo riscaldamento)<br />
o LO (massimo raffreddamento).<br />
Per disinserire queste due funzioni basta<br />
ruotare la manopola della temperatura,<br />
impostando la temperatura desiderata.<br />
Pulsante selezione distribuzione<br />
anteriore dell’aria D<br />
Premendo il pulsante, si può impostare<br />
manualmente una delle sette possibili distribuzioni<br />
dell’aria per il lato sinistro e per<br />
il lato destro dell’abitacolo:<br />
æ Flusso d’aria verso i diffusori del parabrezza<br />
e dei cristalli laterali anteriori<br />
per il disappannamento o sbrinamento<br />
dei cristalli.<br />
ø Flusso d’aria verso le bocchette centrali<br />
e laterali della plancia per la ventilazione<br />
del busto e del viso nelle stagioni<br />
calde.<br />
¿ Flusso d’aria verso i diffusori zona<br />
piedi anteriori e posteriori. Questa<br />
distribuzione dell’aria, per la naturale<br />
tendenza del calore a diffondersi<br />
verso l’alto, è quella che permette nel<br />
più breve tempo il riscaldamento dell’abitacolo<br />
dando una pronta sensazione<br />
di calore.<br />
PLANCIA<br />
E COMANDI<br />
SICUREZZA<br />
AVVIAMENTO<br />
E GUIDA<br />
SPIE<br />
E MESSAGGI<br />
IN<br />
EMERGENZA<br />
MANUTENZIONE<br />
E CURA<br />
DATI TECNICI<br />
INDICE<br />
ALFABETICO<br />
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