LeStrade n.1563 dicembre 2020

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Webinar Anas-PIARC Italia per fare il punto sulle strade intelligenti
Laboratorio nazionale
di guida autonoma
STRADE E INSIEME VEICOLI. STRADE E SOPRATTUTTO UTENTI. FATTORE UMANO
E FATTORE DIGITALE. UNA QUESTIONE DI FRONTIERA, QUELLA DELLE SMART
ROAD E DELLE SELF-DRIVING CAR, MA SEMPRE PIÙ A PORTATA DI MANO,
COME ATTESTANO LE SPERIMENTAZIONI CONDOTTE IN AMBITO URBANO
E ANCHE SU UNA STATALE. SE N’È PARLATO, AI MASSIMI, LIVELLI
IN UN INCONTRO DIGITALE CON COMMISSIONE EUROPEA E MIT.
1. Veicolo autonomo
Ambarella in fase di test
su un tratto chiuso della
Sassari-Olbia (gestore Anas)
in Sardegna
2. La Commissaria Europea
per i Trasporti Adina-Ioana
Vălean
3. Paola De Micheli,
Ministra delle Infrastrutture
e dei Trasporti
4. Moderatore dell’evento:
Domenico Crocco, Anas,
segretario generale e primo
delegato PIARC Italia
5. Mario Nobile, MIT,
presidente Osservatorio
Smart Road
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le principali arterie stradali entro il 2025. Per raggiungerlo,
ha detto De Micheli, serve “un approccio di sistema, un coordinamento
che lavori sugli aspetti dell’uniformità e dell’interoperabilità
delle soluzioni da adottare”. Un main-stream,
in questo contesto, è senz’altro il Decreto Smart Road del
2018, così come lo sono le numerose iniziative di smart mobility
che il MIT segue con attenzione, dalle prime autorizzazioni
alla sperimentazione a Parma e Torino (2019) fino a
progetti di ricerca condotti insieme con comuni e università
e senza trascurare il lavoro congiunto con il Ministero dell’Innovazione,
“con cui abbiamo sviluppato un protocollo d’intesa
proprio sulla guida autonoma. L’obiettivo condiviso: fare
del nostro Paese un attrattore di investimenti e di eccellenza
in questo ambito. Dal punto di vista normativo, attualmente
siamo impegnati in un processo di aggiornamento del Decreto
70 attraverso apposito regolamento, che ha già raccolto
il parere favorevole della Commissione europea e che consentirà
di dare avvio a sperimentazioni anche con veicoli non
omologati o non omologabili”. “La digitalizzazione - ha concluso
De Micheli - è un tema trasversale, che deve riguardare
ogni modalità di trasporto, dai corridoi alle realtà urbane,
penso per esempio al TPL 4.0. Solo sperimentando molto e
bene, solo implementando e qualificando, potremo ottenere
nel breve termine una parte significativa di risposte alle domande
poste dalla Commissione europea”.
I Protagonisti
La mobilità del futuro - e anche un po’ del presente - è
passata da un evento (digitale, di necessità virtù...) organizzato
a ottobre da Anas e PIARC Italia insieme al
Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e all’Ordine degli
Ingegneri della Provincia di Roma sul tema “Guida autonoma
e smart mobility” che ha saputo riunire, anche proprio grazie
alla tecnologia, le voci dei massimi protagonisti nel campo.
Ospite d’onore, tra i tanti, la Commissaria Europea per i
Trasporti Adina-Ioana Vălean, a cui il moderatore (e anima)
del webinar Domenico Crocco, Responsabile Rapporti Internazionali
Anas e Primo Delegato PIARC Italia, ha dato subito
la parola: “L’automazione - ha detto - contribuirà certamente
al raggiungimento degli obiettivi di miglioramento degli
standard di sicurezza e di riduzione dell’inquinamento, in cui
la tecnologia ha un ruolo fondamentale. La Commissione stimola
e guarda con grande favore tutti i progetti e le iniziative
degli Stati Membri, e in questo campo l’Italia è tra i paesi
che hanno tracciato la via. Ma l’automazione è soltanto uno
Fabrizio Apostolo
Il webinar
integrale
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© Anas SpA
dei numerosi aspetti della digitalizzazione del trasporto, macro-tema
che l’Europa affronta a partire dalla Direttiva ITS
del 2010, attualmente in fase di revisione. La Commissione,
infatti, vuole aumentare la resilienza complessiva del sistema
trasportistico e la digitalizzazione è una chiave per raggiungere
questo obiettivo. Tornando all’automazione, molti
passi sono già stati fatti, ma moltissimi sono ancora da fare.
Li collego a tre domande-chiave: la tecnologia è pronta, affidabile
e sicura? Abbiamo bisogno di più test, per esserne certi.
I veicoli autonomi possono essere validati per essere introdotti
nel mercato in tempi rapidi? Abbiamo bisogno di un
quadro regolatorio. Infine, i veicoli autonomi possono essere
integrati nel sistema complessivo dei trasporti? Su questo
aspetto, gli stakeholder devono sviluppare nuovi modelli
di business. Proprio pensando a queste tre domande e alle
relative risposte, la Commissione ha costituito la piattaforma
CCAM, Cooperative, Connected and Automated Mobility,
anche con l’obiettivo di catalizzare tutte le forze in campo,
specialmente quelle legate alla ricerca e alle start-up”.
Dall’Europa all’Italia, partner d’eccellenza. Al webinar PIARC-
Anas coordinato da Domenico Crocco ha partecipato anche
il Ministro delle Infrastrutture e Trasporti, Paola De Micheli,
che ha confermato l’obiettivo nazionale di “digitalizzare”
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Unire le intelligenze
Tra i protagonisti del webinar, naturalmente, l’Anas, con il
suo amministratore delegato Massimo Simonini, che ha tirato
le fila dei ragionamenti, e con il suo presidente, Claudio
Andrea Gemme. Una notizia proprio da casa Anas emersa nel
corso dell’incontro digitale: su un tratto chiuso della Sassari-
Olbia si sono svolti i primi test di veicoli autonomi su strada
statale nazionale (ne parleremo ancora tra breve). “Sostenibilità,
tecnologia e sicurezza - ha detto Gemme - sono tre
temi forti e fortemente interconnessi, e in Anas ne teniamo
in gran conto. La tecnologia, in particolare, oltre che un fine
è anche un mezzo, che può portare davvero valore aggiunto.
Per questa ragione stiamo rinforzando tutti i settori tecnici
in cui la tecnologia ha una ruolo significativo”. Ma Anas,
così come PIARC (un saluto è arrivato anche dal suo presidente,
Claude Van Rooten), hanno tenuto anche a sottolineare
a più riprese lo spirito, il lavoro di squadra che deve animare
iniziative come quelle connesse alla smart mobility, con
tutti gli stakeholder del caso. Uno di questi è sicuramente e
storicamente TTS Italia, presente al webinar con la sua presidente
Rossella Panero. Così come lo sono Carla Cappiello,
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I Protagonisti
con