LeStrade n.1563 dicembre 2020

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Performance tecniche e correttezza esecutiva alla base della strategia Anas
La qualità totale
delle barriere
DAI NUOVI GUARDRAIL IN ACCIAIO TESTATI SU “ARGINE ZERO” E TERRENI
SOFT ALLE INNOVATIVE NDBA IN CALCESTRUZZO AD ALTA ADATTABILITÀ (E
PRESTAZIONI), FINO ALLE INIZIATIVE DI QUALIFICAZIONE NON SOLO DEI SITI
PRODUTTIVI, MA ANCHE DEGLI INSTALLATORI. PROSEGUE L’IMPEGNO DI ANAS
PER LA SICUREZZA A TUTTO CAMPO, COME EVIDENZIATO IN UN SEGUITISSIMO
WEBINAR MODERATO DA LESTRADE.
Manutenzione, innovazione, sicurezza. Un percorso
lineare, fatto di sforzi costanti e attenzione ai dettagli.
Da non trascurare mai quando in gioco c’è
una materia particolarmente sensibile come quella evocata
dalla nostra terza “parola chiave” in elenco. Anas, Gruppo FS
Italiane, da diversi anni punta dritto verso questo traguardo,
la sicurezza, che passa proprio attraverso manutenzione,
innovazione e attenzione a tutti i dettagli in gioco, che
vanno dalla progettazione alla produzione, fino all’installazione
dei dispositivi di protezione. Un recente momento di
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confronto utile a mettere a fuoco questo approccio è stato il
webinar formativo del 5 novembre scorso, dal titolo “L’albo
di installatori qualificati per le barriere Anas”. Il titolo, naturalmente,
evoca una notizia: l’intenzione della Società delle
Strade di qualificare chi installerà le proprie barriere di sicurezza,
e naturalmente ci arriveremo. Prima di questo, però,
ci preme sottolineare come questa specifica cornice sia solo
una tappa di un lungo cammino di ricerca, sviluppo e innovazione
che Anas ha condotto, negli ultimi anni, in materia
road safety. Cammino che ha portato o porterà presto sul-
Emilia Longoni
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2. Il meccanismo cinematico
della nuova barriera
NDBA in calcestruzzo
3. Da sinistra: Fabrizio
Apostolo (leStrade)
e Nicola Dinnella (Anas),
rispettivamente moderatore
e coordinatore del webinar
di novembre
4. Un programma con
interventi di altissimo profilo
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le nostre strade dispositivi di protezione sempre più performanti
e adattabili all’infrastruttura: ovvero funzionali, sia
nell’assolvimento dei loro prioritari compiti di protezione in
malaugurato caso di incidente, sia in quello della loro gestione,
dall’installazione, per l’appunto, alla manutenzione.
Il webinar di novembre è stato coordinato dall’ingegner Nicola
Dinnella, Responsabile Infrastruttura Stradale Anas, il
quale proprio un anno fa ha rilasciato a leStrade una lunga
intervista dedicata a raccontare “Un anno all’insegna della
sicurezza stradale” (leStrade 12/2019, sezione I Protagonisti).
In quell’occasione, sotto i riflettori erano state messe
sia le barriere in acciaio Anas con profilo salva-motociclisti,
sia la novità NDBA in calcestruzzo. L’iniziativa del webinar
di novembre è stata quindi propizia, tra le altre cose, per
tornare su entrambi gli argomenti, da collocare però in una
strategia complessiva e segnatamente innovativa.
insieme possiamo far sì che la sicurezza per gli utenti delle
nostre strade faccia davvero un passo avanti”. A seguire,
l’introduzione dell’ingegner Massimo Simonini, AD e DG di
Anas: “Siamo un gruppo che gestisce, in Italia, 30mila chilometri
di strade, 14mila ponti, 1.900 gallerie. Con RFI siamo
tra le più grandi stazioni appaltanti del Paese e primo
gestore di reti stradali e autostradali. Stiamo attuando un
piano investimenti che da contratto di programma prevede
l’impiego di risorse per quasi 30 miliardi, il 53% dei quali
destinati alla manutenzione programmata. La manutenzione
rappresenta dunque un impegno prioritario e strategico
e alla manutenzione è strettamente legata la sicurezza delle
infrastrutture, un’obiettivo, quest’ultimo, che si raggiunge
puntando molto anche sull’innovazione”.
Manutenzione, innovazione, sicurezza. Tornano a galla le
parole chiave con cui abbiamo aperto questa cronaca. Quella
che ci porterà ad approfondire alcuni aspetti del webinar,
seguendo un filo conduttore che dalle soluzioni per la
sicurezza generate dall’innovazione ci porterà a dire qualcosa
di più sull’approccio Anas alla qualificazione, anche e
soprattutto dell’installazione. In mezzo tante, tantissime
voci, di esperti di primo livello che in questa sede, per ragioni
di spazio, possiamo solo citare ma che contiamo di tornare
a coinvolgere nel racconto sulla sicurezza che vedrà impegnata
la nostra testata anche nel corso del 2021. Eccoli
i relatori del webinar: Marco Guerrieri, Dipartimento Ingegneria
Civile Ambientale e Meccanica Università di Trento
(“La norma UNI EN 13 17 dal progetto alla certificazione”);
Matteo Castiglioni, Direttore Direzione Operation e Coordinamento
Territoriale Anas (“Barriere Anas in calcestruzzo:
la nuova strategia di Anas”); Nicola Dinnella, Responsabi-
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I Protagonisti
1. Novità dal laboratorio Anas:
le nuove barriere in acciaio
testate in terreni soft
e in assenza di arginello
Leadership tecnica
e qualificazione
“La leadership è una caratteristica che trova piena attuazione
nel momento in cui si costruisce buona collaborazione,
coinvolgendo un’intera filiera - così Fabrizio Apostolo,
direttore editoriale di leStrade e moderatore dell’evento virtuale
Anas, ha introdotto i discussant - e questa è una peculiarità
dell’Anas di questi anni”. Quindi il saluto di Nicola
Dinnella: “Abbiamo con noi numerosi enti pubblici a partire
dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, nonché
imprese di costruzioni, installatori, produttori e responsabili
di siti produttivi, società di ingegneria, università. Tutti
I Protagonisti
12/2020 leStrade
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