LeStrade n.1563 dicembre 2020

INFRASTRUTTURE SICURE
PAVEMENT MANAGEMENT SYSTEM - P.M.S.
per l'accertamento ed il miglioramento dei parametri
prestazionali delle pavimentazioni
7 LS
Inizierò con tre numeri: 1, 2, 3. Quelli che ne compongono un altro: 123. Sono gli anni che
nel 2021 compirà la nostra, la vostra rivista leStrade. Cifra non tonda, ma estremamente
simbolica, nonché piena espressione di un percorso che ci vede impegnati non certo da
ieri. Un impegno, questo, che i nostri interlocutori (istituzioni, gestori, progettisti, imprese,
sviluppatori di materiali e tecnologie, protagonisti nel campo delle macchine e delle
attrezzature) ci hanno pienamente riconosciuto anche e soprattutto nel corso di un anno
funestato come quello che ci lasciamo alle spalle, l’anno del Covid-19. Eppure, nonostante il
contesto di tempesta, il nostro settore non si è perso d’animo, ma ha stretto le fila puntando
su competenza e passione, su vigore e rigore. Noi, grazie al sostegno di tutti (e per questo...
grazie!), abbiamo fatto la stessa cosa. Abbiamo ripensato in corsa parte dei nostri piani editoriali, per
esempio, per fornire al lettore quel giusto mix di informazione e approfondimento che è poi la prima
matrice di ogni buona divulgazione. Abbiamo raccontato, a marzo, le aziende che producono sicurezza
e innovazione rimaste “orfane” di Intertraffic (peraltro ancora procrastinata). Abbiamo accompagnato,
ad aprile, chi ha rialzato subito la testa e accelerato sul fronte delle misure di tutela della salute e anche
di sostegno ai propri territori di riferimento. E via di questo passo.
Editoriale
In viaggio nel 123° anno
grazie al lavoro di squadra
Tecnologie Alto Rendimento
F–HWD
Pave Scanner
Analisi delle condizioni strutturali
e funzionali delle pavimentazioni
Formazione Banca
Dati Stradali e P.M.S.
www.sinaing.it
Servizi certificati di monitoraggio
mediante strumentazioni evolute e
prove di laboratorio accreditate alla
norma UNI 17025
Stato di Esercizio - IPav
100
85
70
55
40
25
10
0
Good
Satisfactory
Fair
Poor
Very Poor
Serious
Failed
Significant Drop
in Condition
Time
Cosa, Dove, Quando
Small % of
Pavement Life
$1 for
Rehabilitation
Here
Will Cost
$4 to $5
Here
Abbiamo poi elevato il nostro tasso di internazionalizzazione, pubblicando ampi dossier in doppia lingua,
italiano e inglese, e abbiamo curato nuove iniziative digital, una su tutte: la diffusione free via newsletter
e canali web-social (come la pagina LinkedIn del nostro direttore editoriale Fabrizio Apostolo) dei PDF di
tutti i numeri della rivista. Una campagna di sostegno alla comunità tecnica che ci ha restituito riscontri
di vivo apprezzamento, e non possiamo che esserne più che lieti.
Ultimo ma non ultimo, come si suol dire, questo numero di dicembre che state consultando su notebook,
tablet o smarphone o che state sfogliando. È la terza edizione del nostro monografico tutto stradale,
quello che ha debuttato nel 2018, anno dei nostri 120 e dei 90 di Anas, che ci sostiene appieno anche
in questa occasione (un doveroso grazie va anche, naturalmente, a tutto il suo staff di comunicazione
e tecnico). Visto il gradimento della prima e della seconda volta, non potevamo che fare il tris,
consegnandovi un fascicolo davvero speciale, per quantità e qualità di contenuti. Chi l’ha fatto?
Noi, certo, ma anche, come sempre, tutti voi, che fate parte del network di leStrade, accomunati
dall’amore per la buona tecnica e per la qualità.
Buon anno a tutti, dunque, ce n’è bisogno. Il nostro 123° nasce però già bene: con la
certezza, forgiata dalla storia antica e recentissima, che avremo sempre al nostro
fianco una grande squadra, quella formata dai tecnici del settore.
Aran
Scrim
Ottimizzazione del Budget
4
3,8
PSR
3,6
3,4
3,2
3
93 94 95 96
Anno
97 98
-20% Planned 25% 63%
Lucia Edvige Saronni
Direttore Responsabile
leStrade
12/2020