Costruzioni n.748 marzo 2021
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Attualità&Prodotti
300KOBELCO BY GRUPPO BRUNO
Alla scoperta del concessionario Kobelco leadernel Sud Italia
Macchine&Componenti
IL NUOVO VOLVO EWR130E
Arriva un escavatore gommato da 12-14t super compatto! Leggere per credere
Sollevamento&Noleggio
EUROEDILE PER LA A16
Il sistema di Dedalo Tech per il cantiere dell’autostrada A16 in Campania
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Macchine&Componenti<br />
Diagnostica<br />
Il passepartout del<br />
MECCATRONICO<br />
Texa lancia TXT Multihub, un’interfaccia veicolo<br />
multiambiente versatile, veloce e intuitiva. Robusta per<br />
il cantiere, perfetta per le macchine movimento terra<br />
mezzi pesanti, moto, imbarcazioni, mezzi agricoli e soprattutto<br />
movimento terra.<br />
TXT MULTIHUB È il nome del nuovo<br />
strumento di interfaccia veicoli<br />
dell’italiana TEXA, azienda leader nello<br />
sviluppo di hardware e software di diagnosi.<br />
Testi di Matthieu Colombo<br />
AdATTo A ognI MMT... ...e non solo. Il nuovo<br />
strumento di diagnosi TEXA TXT Multihub approda<br />
al nostro settore per prestazioni e caratteristiche<br />
di robustezza, ma dialoga anche con auto, mezzi pesanti,<br />
moto, imbarcazioni e mezzi agricoli.<br />
La crescente diffusione dell’elettronica a bordo dei mezzi<br />
ha raggiunto livelli di complessità molto elevati, anche<br />
nel settore delle macchine movimento terra dove<br />
i meccanici competenti “vanno a ruba”.<br />
Oggi la figura del meccanico è strategica per tutta la nostra<br />
filiera e ogni uomo dedicato all’assitenza deve essere in grado<br />
di lavorare bene e veloce sulle differenti tipologie di macchine,<br />
caratterizzate da differenti protocolli di diagnosi e da<br />
molteplici modalità di connessione.<br />
Per rispondere alle attuali esigenze, TEXA ha sviluppato TXT<br />
Multihub, un’interfaccia veicolo estremamente versatile, che<br />
si adatta con grande facilità alle attività di manutenzione. Il<br />
suo impiego, in accoppiata con il software IDC5 Off-Highway,<br />
permette di portare a termine operazioni di fondamentale<br />
importanza per l’officina, come ad esempio la manutenzione<br />
ordinaria dei mezzi, le calibrazioni, effettuare sostituzioni<br />
del sistema di post-trattamento SCR/DPF, e molto altro. Si<br />
tratta di una soluzione tecnologicamente avanzata, ricca di<br />
caratteristiche uniche, come: la presenza di un display integrato,<br />
il design rugged certificato IP53, la connettività intelligente<br />
garantita dal sistema operativo Linux, la gestione dei<br />
protocolli CAN FD, DoIP, Pass-Thru. TXT Multihub, inoltre, è<br />
l’unico strumento di diagnosi capace di intervenire su auto,<br />
Robusto con display integrato<br />
Il nuovo TXT Multihub è equipaggiato con un display retroilluminato,<br />
per assicurare la massima semplicità d’utilizzo e la<br />
possibilità di visualizzare le informazioni in base a tre tipi di<br />
messaggi: modalità di comunicazione con l’unità di visualizzazione,<br />
tensione di carica della batteria del veicolo e stato di<br />
funzionamento. Il display permette di avere tutto sotto controllo:<br />
riproduce più di 40 messaggi che comunicano al tecnico<br />
le informazioni di cui ha bisogno durante le operazioni di<br />
diagnosi. Altra caratteristica peculiare è la robustezza.<br />
La scocca rinforzata, con profili antishock, gli conferisce un livello<br />
di protezione certificato IP53 (resistenza agli schizzi d’acqua<br />
e alla polvere). È conforme, inoltre, allo standard militare<br />
MIL-STD 810G transit drop test. Questo gli consente di assorbire<br />
al meglio urti e cadute. TXT Multihub è anche maneggevole<br />
e bello da vedere, grazie al suo speciale “design rugged”<br />
e alla cura estetica con i quali è stato costruito.<br />
Connettività senza limiti, da vero MULTIHUB<br />
L’interfaccia sfrutta una connettività avanzata che mette il<br />
meccanico nelle migliori condizioni per intervenire su qualsiasi<br />
tipologia di veicolo, sia esso in officina, in cava o in cantiere,<br />
con grande flessibilità e immediatezza. Il nuovo strumento<br />
comunica con l’unità di visualizzazione tramite: un<br />
modulo Wi-Fi per le operazioni di diagnosi che utilizzano standard<br />
CAN, CAN FD e DoIP, un cavo di rete (Ethernet) riservato<br />
alle operazioni DoIP (ISO 13400), un modulo Bluetooth<br />
per la diagnosi tradizionale, una presa USB per tutti i tipi di<br />
diagnosi, compresa la Pass-Thru.<br />
La scelta del sistema operativo Linux, conferisce al TXT<br />
Multihub una grande versatilità e la possibilità di evolvere nel<br />
tempo, adattandosi senza problemi a nuove funzionalità e<br />
future tecnologie. Linux, inoltre, ne migliora la sicurezza informatica<br />
e l’efficienza, grazie alla comunicazione in modalità<br />
Smart: l’interfaccia effettua uno switch automatico dei<br />
canali e, a seconda del luogo dove si esegue l’intervento di<br />
assistenza e delle tipologie di diagnosi, sceglie sempre in automatico<br />
la migliore disponibile.<br />
[56] <strong>marzo</strong> <strong>2021</strong> <strong>Costruzioni</strong><br />
<strong>Costruzioni</strong> <strong>marzo</strong> <strong>2021</strong> [57]