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38 TEMA PRINCIPALE | ELETTROMOBILITÀ
LUGLIO 2023 | AUTOMOTIVE NEWS
Una notizia sorprendente per i vostri clienti!
I veicoli elettrici con
bagagli sul retro vanno
più lontano
Alcuni veicoli elettrici hanno una capacità di
carico limitata sul tetto. Con una soluzione di
portapacchi nella parte posteriore dell'auto,
non c'è bisogno di preoccuparsi. È sufficiente
fissare la bicicletta o il portapacchi al gancio
di traino per essere pronti alla prossima
avventura. E le cose si fanno ancora più interessanti:
continuate a leggere!
Ottimizza l'autonomia del veicolo
I box posteriori non influiscono sul consumo della
batteria o del carburante*. Poiché il box si trova
nella parte posteriore dell'auto, la resistenza
all'aria è naturalmente molto bassa. Con un portabagagli
posteriore, il conducente può caricare il
veicolo di attrezzatura senza compromettere significativamente
l'autonomia del veicolo elettrico
o a combustione interna. In questo modo si risparmia
sui costi di carburante o energia elettrica.
Portare di più, arrivare più lontano
Le soluzioni per il bagagliaio posteriore consentono
al conducente di andare più lontano – davvero.
Sia i test interni presso il Thule Test Center che
i test effettuati da fonti esterne hanno dimostrato
che un box su un gancio di traino porta a un
minor consumo di carburante o energia elettrica
rispetto a un'auto senza box.
Maggiore autonomia con un box
posteriore per l'auto
I modelli di dati e i test nella galleria del vento
presso il Thule Test Center ci hanno mostrato che
una soluzione per il bagagliaio posteriore crea una
migliore aerodinamica rispetto a un veicolo senza
box. Potrebbe sembrare strano a prima vista
– come è possibile ridurre la resistenza dell'aria
montando un grande box posteriore sull'auto?
–, ma i risultati parlano da soli. Gli specialisti di
Thule hanno percorso un totale di 5400 km con
una flotta di Volkswagen ID4 – uno dei veicoli elettrici
più diffusi sul mercato – in diverse condizioni
meteorologiche. I risultati sono stati, per usare un
eufemismo, interessanti.
Il consumo medio (kWh/100 km) di un veicolo
con box posteriore Thule Arcos è stato del 95 %.
Ciò significa che le Volkswagen ID4 guidate con il
Thule Arcos hanno raggiunto un'autonomia superiore
del 5 % rispetto ai veicoli senza box da tetto.
In base alle dimensioni della batteria dell'ID4 e al
consumo di carburante misurato durante i test, è
stato quindi possibile percorrere circa 17 km in
più*. Queste cifre sono confermate anche dalle
simulazioni al computer, che hanno mostrato risultati
simili.
Soluzioni per il bagagliaio dell'auto
Le soluzioni per il bagagliaio posteriore sono ideali
per coloro che non vogliono avere nulla sul
tetto dell'auto. Trasformano le auto compatte in
una perfetta auto familiare, in grado di ospitare
tutto l'equipaggiamento necessario per la spesa
quotidiana, una giornata sul campo da golf o una
gita alla casa delle vacanze. Un box posteriore
massimizza l'autonomia del veicolo e trasforma la
city car compatta in un'auto da avventura.
Risultato, sorprendente ma vero: i veicoli
dotati di gancio di traino possono viaggiare
più a lungo e trasportare più attrezzature.