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46 TEMA PRINCIPALE | ELETTROMOBILITÀ<br />
LUGLIO <strong>2023</strong> | AUTOMOTIVE NEWS<br />
Goodyear<br />
Pneumatici per veicoli<br />
elettrici<br />
Il compromesso per i pneumatici EV è generalmente<br />
lo stesso di quello per i pneumatici<br />
a combustione. Un pneumatico moderno<br />
è un sistema complesso di numerosi<br />
elementi che interagiscono fortemente tra<br />
loro. Usura, aderenza sul bagnato e resistenza<br />
al rotolamento formano il cosiddetto<br />
«triangolo magico» dello sviluppo dei pneumatici.<br />
Ciò significa che un miglioramento<br />
di un criterio di prestazione comporta il<br />
deterioramento di almeno un altro criterio.<br />
Ad esempio, una maggiore resistenza al rotolamento<br />
comporta una minore aderenza<br />
sul bagnato. I requisiti speciali dei veicoli<br />
elettrici per i pneumatici sono una resistenza<br />
al rotolamento particolarmente<br />
bassa (per una maggiore autonomia),<br />
una maggiore capacità di carico (i<br />
veicoli elettrici sono più pesanti dei<br />
veicoli a combustione), un battistrada<br />
più chiuso per una coppia elevata.<br />
Goodyear possiede il know-how nello sviluppo<br />
di pneumatici per veicoli elettrici ad altissime prestazioni<br />
e fornisce pneumatici di primo equipaggiamento<br />
per auto come Audi e-tron GT quattro<br />
e RS e-tron GT, Porsche Taycan, diversi modelli<br />
Tesla, BMW iX,<br />
Renault Mégane E-TECH Electric o VW I.D Buzz.<br />
Il produttore di pneumatici ha ottenuto l'omologazione<br />
OE per circa il 50 % dei veicoli elettrici<br />
prodotti in Europa.<br />
I pneumatici per veicoli elettrici sono<br />
quindi caratterizzati da un insieme di<br />
tecnologie diverse, come una bassa<br />
resistenza al rotolamento per una<br />
lunga autonomia, un battistrada più<br />
chiuso per una coppia elevata e un<br />
rumore di rotolamento più silenzioso<br />
e anche un'elevata capacità di carico.<br />
Goodyear utilizza le tecnologie<br />
delle gare di resistenza per migliorare<br />
la durata e la capacità di carico dei<br />
pneumatici. Questo rende i pneumatici<br />
Goodyear ideali per i veicoli elettrici.<br />
Queste tecnologie sono utilizzate nei<br />
pneumatici estivi Goodyear, come il nuovo<br />
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 o il<br />
Goodyear EfficientGrip Performance 2, e nei<br />
pneumatici invernali, come il nuovo Goodyear<br />
UltraGrip Performance 3 e in alcune versioni del<br />
pneumatico per tutte le stagioni Goodyear Vector<br />
4 Seasons Gen-3.
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