Autobus febbraio 2024

FOCUS Sistemi Adas
Il 7 luglio entrerà in vigore il nuovo
regolamento europeo sulla sicurezza: i
sistemi avanzati di assistenza alla guida
(Adas) diventano così indispensabili
per le nuove immatricolazioni. E sono in
arrivo novità anche per i veicoli a guida
autonoma...
N
on ci eravamo ancora
completamente abituati al
Regolamento Ue 2018/858
(che aveva abrogato la più nota
Direttiva 2007/46/Ce ai fini dell’omologazione
europea dei veicoli)
che ora dobbiamo fare i conti con
il Regolamento Ue 2019/2144..
Come per le normative precedenti,
questo è il testo ‘relativo ai requisiti
di omologazione dei veicoli a
motore, nonché ai sistemi, componenti
ed entità tecniche di tali
veicoli, il tutto dalla prospettiva
della loro sicurezza e protezione
degli occupanti dei veicoli, come
pure degli altri utenti vulnerabili
della strada’. Rimanda a un insieme
di ulteriori Regolamenti Unece
(89 per la precisione, esclusi quelli
del General Safety Regulation 2)
che stabiliscono nel dettaglio le
caratteristiche costruttive e le dotazioni
obbligatorie per le varie
tipologie di veicoli, aggiornando
al progresso tecnico le prescrizioni
di sicurezza. Alcuni di questi
regolamenti sono stati aggiornati,
così come altri sono stati aggiunti,
con una sorta di calendario di introduzione
dei nuovi requisiti che
le varie categorie devono avere. Si
parte il 7 luglio 2024. Logicamente
gli obblighi riguardano prima le
nuove omologazioni e, poi, generalmente
dopo due anni, le nuove
immatricolazioni, con eventuali
deroghe a veicoli già costruiti e
per i quali ogni costruttore deve
redigere un elenco o, comunque,
prevederne un numero massimo,
il quale non può superare cento
o il trenta per cento delle vendite
(considerando il numero più alto).
PAROLA D’ORDINE SICUREZZA17
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