10_ottobre - Porto & diporto

Sicurezza stradale: cultura e tecnologia
per un futuro senza incidenti
Il 19 ottobre 2010 a MobilityTech
si tiene il convegno “Sicurezza
stradale: cultura e tecnologia per un
futuro senza incidenti”, organizzato
in collaborazione con la Provincia di
Milano e Federmobilità. L’apertura
dei lavori è affidata a Giovanni De
Nicola, Assessore alle Infrastrutture
- Viabilità e trasporti - Mobilità ciclabile
- Opere pubbliche stradali, Vice
Presidente Federmobilità e a Riccardo
De Corato, Vice Sindaco di Milano
con delega alla Sicurezza, Mobilità e
Trasporti.
L’assessore Giovanni De Nicola
delineerà gli obiettivi dell’Osservatorio
Provinciale sulla Sicurezza
Stradale, nato nell’ambito dei piani
adottati dalla Commissione Europea
per dimezzare il numero delle vittime
sulle strade europee. L’Unione Europea
infatti ha indicato gli obiettivi
strategici per il decennio 2011-2020,
allo scopo di dimezzare nei prossimi
dieci anni il numero delle vittime di incidenti
stradali entro il 2020. Quando
si parla di sicurezza sulle strade
europee, infatti, è purtroppo ancora
altissimo il prezzo da pagare in termini
di vite umane: 35 mila nel solo
anno 2009. Non solo. Per ogni morto
sulle strade d’Europa, almeno 4 sono
gli invalidi permanenti, con danni al
cervello o al midollo spinale, 10 i feriti
gravi e 40 quelli “lievi”. Con un costo
economico per la comunità di 130
miliardi di euro l’anno.
Le misure adottate dalla Commissione
Europea riguardano la sicurezza
del veicolo, le infrastrutture e
il comportamento degli utenti della
strada. Sette sono gli obiettivi strategici
per il decennio 2011-2020:
migliorare la sicurezza dei veicoli,
realizzare infrastrutture stradali più
sicure, incrementare le tecnologie
intelligenti, rafforzare l’istruzione e la
formazione per gli utenti della strada,
migliorare i controlli, fissare un obiettivo
per i feriti della strada, maggiore
attenzione ai motociclisti.
Il convegno è introdotto e moderato
da: Pietro Marturano, dirigente
Ministero dei Trasporti e Simona
Rossotti, sociologa, amministratore
delegato UEI “la sicurezza si fa strada”.
Interverranno: Adolfo Colombo -
Amministratore Unico AMAT Milano;
Giovanni Miozzi – Presidente Provin-
26 - ottobre 2010
cia di Verona e responsabile Mobilità
di UPI; Fabio Bertolotti - Direttore
Assogomma; Federico Giordano –
Amministratore Delegato Serravalle;
Ferdinando Arduino – VIASAT; Luca
Persia, CTL – Centro di ricerca per
i trasporti e la logistica, Università
Sapienza, Roma; Sergio Garbarino
- Centro di fisiopatologia del sonno
Università di Genova; Raimondo
Polidoro – CEO TMS Consulting,
Napoli; Andrea De Adamich – Cen-
Settima edizione città elettriche
Il settore del trasporto ferroviario
vive in questi anni un rinnovato
interesse e riceve, nonostante il
periodo economico non favorevole,
buoni investimenti nella consapevolezza
che esso sia fondamentale per
lo sviluppo stesso dell’economia dei
diversi Paesi e contribuisca in maniera
significativa al miglioramento
della mobilità all’interno delle conurbazioni.
La moderna tecnica costruttiva
di rotabili tranviari e interoperabili
(come il tram treno) rende ancora più
competitivo il settore, prevedendo
flessibilità progettuale ed architetture
modulari (per convogli di diverse
lunghezze), carrelli pivotanti o carrelli
a doppio stadio di sospensione con
motorizzazione a ruote indipendenti,
moduli di cassa per garantire la circolabilità
su raggi di curva anche molto
stretti, affidabilità e eccellente manutenibilità,
risparmio energetico (con
l’utilizzo anche di supercapacitori) e
sistemi wire-free per la captazione
dal suolo dell’alimentazione per via
conduttiva (APS di Alstom o Tram-
Wave di AnsaldoSTS-AnsaldoBreda)
o induttiva con utilizzo di supercaps
per il recupero di energia in fase di
frenatura (Primove di Bombardier).
Di sistemi interoperabili, tranvie
urbane e sviluppo di reti ferroviarie
si parla a MobilityTech dove saranno
portate le più recenti esperienze
a livello continentale e saranno presentati
da parte dei costruttori i più
moderni treni proposti per la mobilità
su scala regionale come il Coradia di
Alstom o lo Spacium di Bombarbier:
il tutto corredato dalle innovative so-
tro internazionale di guida sicura;
Cleto Carlini - Comune di Bologna;
Massimo Pagetti - Monza Research
Institute Skyset; Francesco Mazzone
– ACI; Guido Castelli - Sindaco di
Ascoli Piceno e responsabile del settore
mobilità ANCI; Maurizio Coppo
– Consulta per la sicurezza stradale;
Tullio Mastrangelo – Comandante
Polizia Locale di Milano; Stefano
Soliano – Teleparking e Gino Zottis
- SAF (Udine).
luzioni nel campo del segnalamento
e del risparmio energetico con scelte
tecniche all’avanguardia.
L’introduzione di nuovi e moderni
filobus e autobus nel parco rotabili
delle aziende di TPL può innescare
un circolo virtuoso relativamente alla
riduzione dei costi diretti per le imprese
di trasporto (come minori oneri
di manutenzione e maggiori introiti
da traffico) ed indiretti sia per le imprese
stesse (maggior disponibilità
e minor incidentalità) che per gli Enti
Pubblici (benefici dovuti al trasferimento
di traffico su mezzo pubblico).
L’abbattimento degli agenti inquinanti
in questo caso subisce un duplice
beneficio: quello del contenimento di
mezzi privati circolanti per il maggior
uso dell’autobus e quello relativo alle
emissioni assai ridotte degli attuali
modelli di autobus prodotti (Euro 5,
EEV e Ibridi). MobilityTech presenta
in anteprima, con un’intera sessione
di Città Elettriche dedicata a questa
tipologia di veicoli, le più interessanti
novità nel campo della propulsione
ibrida tradizionale (con gruppo motogeneratore
azionato da diesel tradizionale)
ed innovativa con microturbina
fino ad esaminare le recenti
esperienze di autobus con fuel cell
alimentati ad idrogeno. In tutti questi
casi vengono descritti da esperti
di levatura europea i risultati legati
all’utilizzo di batterie innovative e supercapacitori.
Nelle fotografie (di Riccardo Genova)
un moderno convoglio Talent
gruppo 4024 delle ÖBB per il trasporto
regionale e i modernissimi tram
Flexity Berlin per la capitale tedesca.