06.08.2013 Views

Citroen C5

Citroen C5

Citroen C5

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Remmen<br />

- Verwijder de bouten (13 en 16 in figuur 5.27) en de bout (19). Leg het hitteschild<br />

(17) opzij.<br />

- Laat de tank een stukje zakken en maak de dradenbundel van de wielsensor<br />

bovenop de tank los.<br />

- Maak de dradenbundel op de draagarm los.<br />

- Maak de stekerverbinding los van de wielsensor.<br />

- Verwijder de bout (4 in figuur 15.22) en verwijder de wielsensor (5).<br />

Figuur 15.22: Wielsensor achter vervangen<br />

- Aanbrengen gebeurt in omgekeerde volgorde van verwijderen. Smeer de<br />

bevestigingsbout in met Loctite Frenetanch en draai de bout vast met 8 ±1<br />

Nm.<br />

- Maak een proefrit.<br />

- Lees de storingscodes uit.<br />

15.7.3 Hydraulisch blok van het ASS uit- en inbouwen<br />

- Verwijder de motorafdekkap (sierkap).<br />

Verwijder de afdekkap van de accu.<br />

Verwijder de afdekkap van de zekeringen/relaishouder in de motorruimte.<br />

Maak de accukabels los.<br />

Verwijder de bout (2 in figuur 15.23). Maak de stekerverbindingen (1) los.<br />

Verwijder de elektronische regeleenheid (6), de bedrading (4) en de bout<br />

(3). Maak de drie klemmen (a) los.<br />

Maak de zekeringen/relaishouder los van de bak.<br />

Verwijder de bouten van de bak en verwijder de bak.<br />

Plaats een rempedaaldrukker op het rempedaal om de stroming van de<br />

remvloeistof bij hetoloskoppelen van de remleidingen te beperken.<br />

Maak de stekerverbinding (9 in figuur 15.24) los.<br />

Maak de leidingen (10) en (11) los van hun aansluitingen en dicht ze af.<br />

Verwijder de moeren (12).<br />

Neem het hydraulische blok (13) los van de auto en dicht de openingen af.<br />

Inbouwen gebeurt in omgekeerde volgorde van uitbouwen. Let opt Het hydraulisch<br />

blok wordt gevuld met remvloeistof geleverd.<br />

Draai de bevestigingsmoeren van het hydraulisch blok vast met 8 ±1 Nm.<br />

Zet de wartelmoeren van de remleidingen (11) vast met 13 ±1 Nm en (10)<br />

met 20 ±2 Nm.<br />

CITROEN <strong>C5</strong> - 229

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!