06.08.2013 Views

Citroen C5

Citroen C5

Citroen C5

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Brandstofsysteem benzinemotoren<br />

- update elektronische regeleenheid;<br />

- luchtinspuiting in uitlaat;<br />

- aansturing relais luchtpomp.<br />

5.3 Magneti Marelli 48P-motormanagementsysteem (2,0 L-benzinemotor<br />

(motorcode EW10J4))<br />

Voorzorgsmaatregelen<br />

- Laat de motor niet draaien als de accukabels niet zijn vastgezet.<br />

Maak de accukabels niet los als de motor draait.<br />

Maak de accukabels los als de accu moet worden opgeladen.<br />

Gebruik om de motor te starten nooit een spanningsbron van meer dan 12<br />

volt.<br />

Maak de elektronische regeleenheid niet los terwijl het contact aanstaat.<br />

Controleer voordat de multisteker van de regeleenheid wordt aangesloten<br />

de stekerpennen (de staat en of deze goed vastzitten).<br />

Bij elektrisch lassen moet de multisteker van de elektronische regeleenheid<br />

worden losgemaakt.<br />

Als de omgevingstemperatuur hoger wordt dan 80 °C (droogcabine) moet<br />

de regeleenheid worden uitgebouwd.<br />

Gebruikgeen controlelamp om een bepaald circuit op breukte controleren.<br />

Trek geen vonken om te controleren of er spanning op een draad staat.<br />

Steek nooit de pennen van een testapparaat in de aansluitingen van de steker.<br />

Het is noodzakelijk de beschermkappen van de stekers terug te schuiven<br />

en de metingen te verrichten op de draadaansluitingen.<br />

Tijdens controles van de spanning moet de accu goed geladen zijn en bij<br />

controles van de massa moeten de accukabels worden losgemaakt.<br />

Start de auto niet door de auto te duwen of aan te slepen.<br />

Koel de katalysator tijdens het testen op een testbank.<br />

\ - , Laat bij stilstaande auto de motor nooit langer dan 15 minuten draaien met<br />

versneld stationair toerental.<br />

5.3.1 Inspuitventielen uit- en inbouwen<br />

Zie paragraaf 5.2.1.<br />

Figuur 5.8: Magneti Marelli 48P-motormanagementsysteem<br />

A Auto's zonder multiplex-bedrading 3 Toerenteller in instrumentenpaneel<br />

(niet van toepassing) 4 Elektronische regeleenheid<br />

B Auto's met multiplex-bedrading 5 Multiplex-verbinding (CAN)<br />

C Brandstofpomp/tankvlotterelement 6 Intelligente service centrale (BSI)<br />

met ingebouwd filter 7 Startblokkering<br />

D Brandstofpomp/tankvlotterelement 8 Instrumentenpaneel<br />

met apart filter (niet van toepas- 9 Verklikker/testlamp inspuiting en<br />

sing) ontsteking<br />

Decoder of elektronische regeleen- 10 Motorventilateur<br />

heid gecodeerde startbeveiliging 11 Dubbelrelais motormanagement-<br />

(werking transponder) systeem (niet van toepassing)<br />

2 Verklikker/testlamp inspuiting en<br />

ontsteking<br />

80 - CITROEN <strong>C5</strong>

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!