Citroen C5
Citroen C5
Citroen C5
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Brandstofsysteem benzinemotoren<br />
De inspuitdruk kan de volgende waarden bereiken:<br />
- 100 bar bij hoge toerentallen;<br />
- 70 bar bij stationair toerental;<br />
- 30 bar in overgangsfasen.<br />
Voorzorgsmaatregelen<br />
- Laat de motor niet draaien als de accukabels niet zijn vastgezet.<br />
Maak de accukabels niet los als de motor draait.<br />
Maak de accukabels los als de accu moet worden opgeladen.<br />
Gebruik om de motor te starten nooit een spanningsbron van meer dan 12<br />
volt.<br />
Maak de elektronische regeleenheid niet los terwijl het contact aanstaat.<br />
Controleer voordat de multisteker van de regeleenheid wordt aangesloten<br />
de stekerpennen (de staat en of deze goed vastzitten).<br />
Bij elektrisch lassen moet de multistekervan de elektronische regeleenheid<br />
worden losgemaakt.<br />
Als de omgevingstemperatuur hoger wordt dan 80°C (droogcabine) moet<br />
de regeleenheid worden uitgebouwd.<br />
Gebruikgeen controlelamp om een bepaald circuit op breuk te controleren.<br />
Trek geen vonken om te controleren of er spanning op een draad staat.<br />
Steek nooit de pennen van een testapparaat in de aansluitingen van de steker.<br />
Het is noodzakelijk de beschermkappen van de stekers terug te schuiyen<br />
en de metingen te verrichten op de draadaansluitingen.<br />
Tijdens controles van de spanning moet de accu goed geladen zijn enbij<br />
controles van de massa moeten de accukabels worden losgemaakt.<br />
Start de auto niet door de auto te duwen of aan te slepen.<br />
Koel de katalysator tijdens het testen op een testbank.<br />
Laat bij stilstaande auto de motor nooit langer dan 15 minuten draaien met<br />
versneld stationair toe rental.<br />
Bij dit type inspuitsysteem zijn verder nog de volgende veiligheidsvoorschriften<br />
van toepassing:<br />
- Voer bij draaiende motor geen reparaties uit aan het hogedrukbrandstofsysteem;<br />
blijf buiten bereik van eventueel wegspuitende brandstof;<br />
blijf met de handen uit de buurt van een lekkage in het hogedrukbrandstofsysteem;<br />
wacht 30 seconden na het afzetten van de motor alvorens werkzaamheden<br />
te verrichten (deze wachttijd is nodig om de druk in het hogedrukbrandstofsysteem<br />
te laten dalen tot 5 bar);<br />
verlaag met behulp van de Schrader-klep de restdru"k in het lagedrukbrandstofsysteem.<br />
Figuur 5.11: Siemens Sirius 81-motormanagementsysteem<br />
1 Sensor gaspedaal 7 Temperatuursensor uitlaatgas voor<br />
2 Achterste lambdasonde katalysator<br />
3 Katalysator 8 Brandstofdrukregelaar<br />
4 Temperatuursensor uitlaatgas na 9 HDi-pomp<br />
katalysator 10 Pingelsensor<br />
5 Katalysator 11 EGR-elektroklep<br />
6 Voorste lambdasonde 12 Elektroklep ontluchten koolstoffilter<br />
84 - CITROEN <strong>C5</strong>