Voorontwerp bestemmingsplan - Gemeente Borger-Odoorn

Milieueffectrapport Bedrijfslocaties Tweederdeweg Zuid Nieuw Buinen
beoordeeld. Het extra verkeer in alternatief 1 en 2 veroorzaakt geen knelpunten wat betreft
fijn stof. De invloed van alternatief 1 en 2 op de luchtkwaliteit kan beoordeeld worden als
neutraal (0). Bij het alternatief nulplus zorgt de toename van verkeer door de bebouwde
kom voor een licht negatieve score (0/-) ten opzichte van de referentiesituatie.
Landschap, cultuurhistorie en archeologie
Het open landschap, wat samen met de lintbebouwing een belangrijke landschappelijke
waarde vormt, ondervindt een negatief effect van alternatief 1 en 2. Het effect op
landschappelijke patronen/objecten en elementen in alternatief 1 is beoordeeld als licht
negatief (0/-). Vanwege het energiebouwblok en daarmee het vergrote bouwblok is
alternatief 2 beoordeeld als negatief (-). In het alternatief nulplus blijven de bestaande
locaties (Zuiderdiep 14a, Zuiderdiep 102, Eerste Exloërmond 86 en Noorderdiep 101)
gehandhaafd. Mogelijk is er sprake van uitbreiding op deze bestaande locaties. De mogelijke
uitbreiding heeft vrijwel geen effect op het open landschap in relatie tot de
lintbebebouwing. Alternatief nulplus is vanwege het handhaven van de bestaande locaties
en mogelijke uitbreidingen beoordeeld als neutraal (0/-).
Het cultuurhistorisch waardevolle veenkoloniale landschapstype zal geen invloed
ondervinden van het alternatief nulplus omdat de bestaande locaties gehandhaafd blijven.
Het alternatief nulplus scoort daarmee neutraal (0) ten opzichte van de referentiesituatie.
Alternatief 1 scoort vanwege de nieuwvestiging van pluimveebedrijf Jansen in het open
landschap licht negatief (0/-) ten opzichte van de referentiesituatie. Vanwege de
nieuwvestiging van pluimveebedrijf Jansen en het energiebouwblok scoort alternatief 2
negatief (-) ten opzichte van de referentiesituatie.
In het plangebied hebben reeds zandafgravingen plaatsgevonden tot circa 1 meter diep. Het
effect van alternatief 1 en 2 op het bodemarchief is verwaarloosbaar omdat voor de
nieuwvestiging en het energiebouwblok op enkele uitzonderingen na niet dieper wordt
ontgraven dan 1 meter diep. Beide alternatieven score licht negatief (0/-) ten opzichte van de
referentiesituatie. Het alternatief nulplus heeft geen effect op de archeologische waarden en
scoort neutraal (0).
Verkeer en vervoer
Er zijn op dit moment geen problemen bekend wat betreft de verkeersafwikkeling en
doorstroming op wegen in het plangebied. Een toename van het aantal verkeersbewegingen
kan een negatief effect hebben op verkeersafwikkeling. Echter vindt er ook een verschuiving
plaats van de verkeersbewegingen. De combinatie van verschuiving van
verkeersbewegingen (alternatief 1 en 2) en een toename waar de weg dat “aankan”
(alternatief 2) resulteert voor alternatief 1 en 2 in een neutrale score (0). Dit komt mede
doordat er in de referentiesituatie nog geen problemen zijn wat betreft de
verkeersafwikkeling. In het alternatief nulplus ontstaat er een toename van het aantal
verkeersbewegingen op de bestaande locaties in het lint. Hierdoor scoort het alternatief
nulplus licht negatief (0/-) ten opzicht van de referentiesituatie.
Wat betreft de beïnvloeding van de verkeersveiligheid scoren alternatief 1 en 2 licht positief
(0/+) ten opzichte van de referentiesituatie. Doordat andere weggebruikers, in het bijzonder
het langzaam verkeer (met name fietsers), gebruik maken van de weg door het woonlint.
075575869:0.4 ARCADIS 9