You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Floodproof bouwen en de grondexploitatie<br />
Hamburg ligt aan een rivier die enorme getijdenverschillen kent. Overstromingen zijn een regelmatig<br />
terugkerend ritueel, en veel van de gebouwen in de rivierzone zijn voorzien van waterschotten. Bij de<br />
planontwikkeling voor Hafencity is eerst gekeken naar de mogelijkheden om een dijk aan te leggen, en zo het<br />
hele gebied veilig te stellen. De kosten van een collectieve voorziening om het water buiten te houden zijn<br />
echter zo hoog dat hierdoor het hele plan zou stranden: geen enkele politicus zou een dergelijke investering<br />
met een onzekere opbrengst aandurven.<br />
Het gebied wordt nu stap voor stap ontwikkeld, en de “waterkering” wordt op gebouwniveau gerealiseerd. De<br />
verantwoordelijkheid voor de overstromingsbeveiliging ligt niet meer bij de overheid, maar bij de<br />
gebouweigenaar. Dat kan omdat ook het risico gespreid is over alle gebouwen. Als er een waterkering faalt<br />
loopt er 1 gebouw onder, niet een heel gebied. Voordeel voor de overheid is dat de kosten voor de<br />
waterkering ook door de ontwikkelaars worden gemaakt, en daardoor een lagere voorinvestering nodig is.<br />
Aanpak floodproof bouwen<br />
De gebouwen moeten aan een eisenpakket voldoen, vastgelegd in de Flutschutzverordnung-Hafencity. Het<br />
gebied ligt op een hoogte van ongeveer 5 meter boven Normal Null, het Duitse N.A.P. Elke gebouwlaag waar<br />
overnacht kan worden dient boven 7.50 m +NN te liggen. Dit niveau is bewust hoger gekozen dan enige<br />
stormvloed die gedocumenteerd is. Beneden dit niveau kunnen slechts gesloten betonnen bouwlagen worden<br />
gerealiseerd die gebruikt worden als parkeergarage of opslagruimte. Op het oude kadeniveau vinden we hier<br />
en daar afsluitbare openingen in de Polders voor de ingang van een kantoor of voor een horecagelegenheid<br />
aan de haven. De afsluitingen moeten aan strenge eisen voldoen en worden regelmatig getest. De gebouwen<br />
zijn op het hoofdwegennet aangesloten, dat hiervoor op een hoogte van 7,50m. boven NN. is gebracht. Daar<br />
waar de oude stad aansluit op het gebied zijn loopdekken aangelegd.<br />
Afbeelding 2: dwarsdoorsnede van Hafencity met de hoger --gelegen wegen en parkeergarages<br />
Beheerplan<br />
Bij dit alles hoort een in de bouwverordening vastgelegd beheerplan. Als er een stormvloed met een hoogte<br />
van meer dan 5 meter boven NN verwacht wordt kan de ‘Katastrophendienst’ het gebied afsluiten. De lager<br />
gelegen gebieden worden ontruimd. In het gebied en via de media worden waarschuwingen afgegeven. Per<br />
gebouw is er één verantwoordelijke voor de overstromingsbescherming. Deze persoon controleert de werking<br />
56