Download deze uitgave - Driesteden BUSINESS

Z U T P H E N
De Mars:
Wie Zutphen nadert over de Oude IJsselbrug kan het niet ontgaan: achter het station
zijn momenteel grote machines bezig om de oude bedrijfpanden af te breken. Industrieel
erfgoed wordt daarbij zorgvuldig ontzien. Verderop op het industrieterrein is men volop
bezig met het aanleggen van rotondes. De herstructurering van het bedrijventerrein De
Mars in Zutphen is door minister Cramer van VROM en door minister Van der Hoeven
van EZ benoemd tot pilotproject. Een benoeming waar de gemeente Zutphen en de
provincie Gelderland trots op kunnen zijn. Het project overstijgt hiermee de provinciale
grenzen en staat nu ook landelijk in de schijnwerpers. Wat VROM vooral zo aanspreekt,
is het optimaal benutten van de beschikbare ruimte en een duurzame ontwikkeling van
het gebied.
De Zutphense wethouder
Rik de Lange is als programmawethouderintensief
betrokken bij De Mars. Hij was
bijzonder verguld met de waardering
vanuit Den Haag.”Voor de duidelijkheid:
het levert geen rechtstreekse
financiële ondersteuning op, maar
als pilot krijgen we wel adviserende
42 D R I E S T E D E N
BEDRIJVENTERREIN MET T KARAKTER
ondersteuning van diverse ministeries.
Adviezen over waar we bijvoorbeeld
subsidies vandaan kunnen
halen. Het is een steun in de rug die
aangeeft dat we hier goed bezig zijn.
Dat zie je ook aan het brede maatschappelijke
draagvlak dat er is voor
dit mega-project”, aldus de verantwoordelijke
wethouder.
De Mars is een indrukwekkend project.
Het is vooral de diversiteit van
het gebied dat het zo interessant
maakt. Allereerst grenst het aan de
uiterwaarden en aan een beschermd
natuurgebied. Nieuwe havens, zowel
voor recreatie als industrie, moeten
zorgen dat de verbinding over water
maximaal benut wordt. In het zuidelijke
gebied moeten zo’n negenhonderd
woningen worden gerealiseerd.
Daarnaast zal een aantal oude
bedrijfspanden bewaard blijven als
industrieel erfgoed. Zij krijgen een
culturele, maatschappelijke of commerciële
bestemming. De oude
woonwijk Marswegkwartier maakt
plaats voor lichte en publieksvriendelijke
bedrijvigheid. Ruimte voor
zware industrie is er op De Mars-
Noord. Bovendien wordt het terrein
flink ingebreid, waardoor veel
meer bedrijventerrein beschikbaar
komt voor industrie. In het Marshart,
grofweg het centrum van het
geheel, komt plek voor onder andere
winkels en kantoren. Dat alles wordt
op verschillende manieren ontsloten.
Onder andere met een voetgangers-
en fietstunnel onder het spoor door
richting binnenstad.
Het plan kan rekenen op een brede
maatschappelijks steun bij de Zutphense
bevolking en het bedrijfsleven.
“We hebben belangrijks afspraken
gemaakt met bedrijven.
‘Wij zorgen voor
een goed
infrastructuur, jullie zorgen voor
een nette uitstraling van je bedrijf’,
was de boodschap. Die bereidheid
van bedrijven is er. Zij beseffen heel
goed dat hier sprake is van een opwaardering
van het gebied en daar
hebben ze zelf ook belang bij.” Maar
er is meer dat De Mars innovatief
en vooruitstrevend maakt. Zo zijn
momenteel onderzoeken gaande,
waarbij wordt gekeken of de energie
die bij bedrijven vrijkomt weer deels
terug kan vloeien in de te bouwen
woningen. Ook de drie windmolens
leveren energie. Ook wordt onderzocht
of meer molens bijgebouwd
kunnen worden.
Zoals de plannen er liggen zal de
gehele Mars, voor zover bij dit soort
projecten kan worden gesproken van
een afgerond geheel, gerealiseerd
zijn rond 2020. Intussen is De Lange
blij dat het werk nu ook zichtbaar is
voor de Zutphense bevolking. “We
hebben jaren gepraat over de plannen.
Er zijn jaren van procedures
overheen gegaan. We zien eindelijk
de plannen van de tekentafel nu ook
gerealiseerd. Ik weet zeker dat het
enthousiasme van de Zutphenaren
en ook de bedrijven hier alleen maar
zal groeien. We zijn hier serieus bezig
om er iets moois van te maken.
Veel plannen liggen trouwens enkel
in stedenbouwkundige hoofdlijnen
vast. De zonering blijft en het streekplan
ligt vast, maar typen woningen
en de invulling van kantoorpanden
bijvoorbeeld kunnen veranderen.
Het zou ook niet goed zijn
wanneer dat nu al
allemaal
Z U T P H E N
was vastgelegd. Dan ben je over 5
jaar bezig met het realiseren van
oude plannen. We willen in gesprek
blijven met bevolking en bedrijven,
projectontwikkelaars en andere betrokkenen
over de invulling. Zo blijf
je draagvlak creëren. Een belangrijke
taak daarbij is weggelegd voor het
Programmabureau (zie kadertekst,
red). Er is veel en lang gepraat om
de plannen zover te krijgen als ze nu
zijn. Het had natuurlijk allemaal een
stuk goedkoper en minder ambitieus
gekund, maar wij vinden dat Zutphen
dit gebied verdient. Zutphen is
een mooie stad en daarbij hoort een
bedrijventerrein met karakter.”
Tekst : G E R R I T T E N K I N K
Fotografie :
F O T O G R A A F M Ó R I C V A N D E R M E E R
B U S I N E S S 43