'FLEXIBEL VLAGGENSCHIP' WIL WERELDZEE OP

shell biedt ruim $2 miljard
Voor exploratie chukchi zee
de offi ciële toewijzing vindt plaats bij het verschijnen
van deze Shell Venster, maar in elk geval heeft Shell het
hoogst geboden op 275 blokken in een veiling van exploratieconcessies
in de Chukchi Zee aan de noordwestkust van
Alaska. De hoogste biedingen op de 275 blokken kosten Shell bij
elkaar $2,1 miljard.
Na vorig jaar voor ongeveer een half miljard dollar concessies
te hebben gekocht in de Golf van Mexico en in 2005 ruim $44
miljoen te hebben betaald voor blokken in de Beaufortzee, ging
Shell ditmaal zeer diep bij een veiling door het Amerikaanse
agentschap MMS (Minerals Management Service) van concessies
in een gebied van in totaal zo’n 40.000 km 2 . Volgens MMS
heeft het gebied een potentie van 15 miljard vaten olie en 2150
miljard m 3 aardgas. Samen is dit 28 miljard vaten olie-equivalent
aan winbare koolwaterstoffen. De cijfers kennen echter een
hoog niveau van onzekerheid.
Voor het blok waarvan Shell de hoogste verwachtingen heeft,
bood het bedrijf rond $105 miljoen terwijl voor een aantal
blokken in de buurt bedragen van zo’n $90 miljoen werden
geboden.
In 1989 en 1990 zijn in opdracht van Shell vijf exploratieboringen
gedaan in het gebied dat nu wordt geopend. De vondsten
leidden destijds niet tot commerciële ontwikkelingen en Shell
gaf de rechten terug. De actuele en verwachte olieprijzen vormen
een nieuwe prikkel om terug te keren naar de ruim boven
de poolcirkel gelegen Chukchi Zee. Ook speelt een rol dat de
Verenigde Staten een veilig en beschermd exploratie- en productieklimaat
heeft waarbij oliemaatschappijen - weliswaar
tegen betaling van royalties - eigenaar worden van gevonden
olie en gas.
Minder beschermend is het fysieke klimaat van het concessiegebied,
het kan er ’s winters min 50 graden worden. Ook de geologie
van het gebied is spectaculair maar lastig, 400 miljoen jaar
oud reservoirgesteente dat bovendien sterk geplooid is. Maar de
geologie lijkt op die van Noord-Alaska waar het beroemde olieveld
Prudhoe Bay is gevonden.
Aanvankelijk was MMS al van plan deze veilingronde (‘Lease
Sale 109’) in 2002 te houden maar men besloot te wachten tot
een milieueffectrapportage was gemaakt. Dit leidde tot een verklaring
van ‘geen gevaar’, mits speciale maatregelen worden
getroffen ter bescherming van poolberen, walvissen, zeehonden
en walrussen.
3 - mei / juni 2008 - Shell venSter
shell actueel
groener, schoner, stiller
eén: Shell bouwt in Qatar momenteel ’s werelds grootste Gasto-Liquids
fabriek; rond 2010 moet de productie van GTL er van
start gaat.
Twee: Qatar Airways wil graag GTL toevoegen aan de brandstof van
haar vliegtuigen om schoner en zuiniger te vliegen.
Eén plus twee leidden er toe dat in februari een A380 (besteld door
de Qatari om in 2011 mee op Londen te vliegen) tussen Engeland
(motorenbouwer Rolls Royce) en Toulouse (assemblage van de A380)
op GTL vloog.
Nauwkeuriger gezegd, het ging om een 40/60-mengsel van conventionele
jet fuel, afkomstig van de Shell-raffi naderij van Stanlow, en
GTL, door Shell gefabriceerd in de Maleisische deelstaat Sarawak.
Een wereldprimeur.
Sebastian Remy, hoofd van de afdeling alternatieve brandstoffen bij
Airbus, zei dat het de bedoeling is dat rond 2009 de offi ciële overheidsgoedkeuring
wordt afgegeven om met een 50/50-mengsel te
vliegen terwijl in 2013 goedkeuring voor honderd procent GTL moet
zijn verkregen. Daarna volgt dan nog de procedure om met biobrandstoffen
(zoals zuivere BTL, Biomass-to-Liquids) te gaan vliegen. Volgens
Remy zouden rond 2020 de eerste (beperkte) hoeveelheden
biobrandstoffen door commerciële vliegtuigen getankt kunnen worden.
Dan kan de luchtvaart niet alleen schoon maar ook CO 2-neutraal
vliegen.
IllUstRatIe: CoVeR MeChanICs/MoKeR