24.04.2015 Views

afst.bundel 8 MEI 07 - Technische Universiteit Eindhoven

afst.bundel 8 MEI 07 - Technische Universiteit Eindhoven

afst.bundel 8 MEI 07 - Technische Universiteit Eindhoven

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Ing. R.J.M. Lony<br />

Klimaattechniek over een andere<br />

boeg<br />

Onderzoek naar actieve klimaatvitrines voor het Nederlands<br />

Scheepvaartmuseum Amsterdam<br />

Afstudeerrichting<br />

Building Services<br />

<strong>afst</strong>udeer<strong>bundel</strong> faculteit bouwkunde<br />

34<br />

Afstudeercommissie<br />

Dr. ir. H.L. Schellen<br />

Dr. ir. A.W.M. van Schijndel<br />

A.C. Bijl<br />

Ir. K. Hazenberg<br />

Datum <strong>afst</strong>uderen<br />

26 februari 2008<br />

Samenvatting<br />

Het Nederlands Scheepvaartmuseum Amsterdam is het enige<br />

Nederlandse rijksmuseum zonder klimaatinstallatie. Het monumentale<br />

gebouw heeft nog dezelfde bouwfysische kwaliteiten als<br />

ten tijde van de oorspronkelijke oplevering in 1656. Het museum<br />

is momenteel gesloten in verband met een grootscheepse<br />

verbouwing. Om het monumentale interieur te behouden wordt<br />

het binnenklimaat afgestemd op de bouwfysische eigenschappen<br />

hiervan. De voor het binnenklimaat kwetsbare museumobjecten<br />

worden ondergebracht in actieve klimaatvitrines. Ter<br />

detaillering van het vitrineontwerp is een luchtstromings- en<br />

meetonderzoek uitgevoerd. Binnen een simulatieonderzoek zijn<br />

de klimaatprestaties van de actieve vitrine voor de toekomstige<br />

museumomgeving onderzocht. Daarnaast is het effect van<br />

installatiestoringen op het vitrineklimaat gesimuleerd.<br />

Trefwoorden<br />

Installatietechnologie<br />

Actieve klimaatvitrines<br />

Museaal binnenklimaat<br />

Meetonderzoek<br />

Simulatieonderzoek<br />

Afbeelding 1 Het Nederlands Scheepvaartmuseum Amsterdam<br />

Afbeelding 4 Proefopstelling luchtstromingsonderzoek<br />

Het Nederlands Scheepvaartmuseum Amsterdam (NSA) is het<br />

enige Nederlandse rijksmuseum zonder klimaatinstallatie.<br />

Het gebouw heeft nog dezelfde bouwfysische kwaliteiten als ten<br />

tijde van de oorspronkelijke oplevering in 1656. Daar kan gezien<br />

het monumentale karakter van het gebouw nauwelijks iets aan<br />

worden verbeterd. Zodoende is ervoor gekozen om in het kader<br />

van een grootscheepse renovatie de voor het binnenklimaat<br />

kwetsbare museale objecten toekomstig onder te brengen in<br />

actief geklimatiseerde vitrines. Minder kwetsbare objecten worden<br />

buiten de vitrines in de toonzalen geëxposeerd.<br />

Dit thema is, in het kader van een <strong>afst</strong>udeeropdracht aan de<br />

opleiding Installatietechnologie van de <strong>Technische</strong> <strong>Universiteit</strong><br />

<strong>Eindhoven</strong>, onderwerp van een meetonderzoek en een aanvullend<br />

simulatieonderzoek geweest.<br />

Bij een luchtstromingsonderzoek is de maximaal toelaatbare<br />

luchtsnelheid in de vitrines bepaald. Tevens heeft het optimaliseren<br />

van de systeemconfiguratie voor een gelijkmatige luchtstroming<br />

plaatsgevonden. Vervolgens is de invloed op de luchtstroming<br />

bij het plaatsen van plateaus in de staande vitrine onderzocht.<br />

Binnen een thermisch en hygrisch meetonderzoek is de<br />

interactie tussen vitrine en toonzaalomgeving vastgesteld.<br />

Ook is de temperatuurverdeling in de vitrines bepaald en is het<br />

effect van LED-verlichting in de vitrines onderzocht.<br />

Het luchtstromingsonderzoek en het thermische en hygrische<br />

meetonderzoek heeft plaatsgevonden in een klimaatkamer.<br />

Vervolgens is met behulp simulatiemodellen het vitrineklimaat<br />

onder verschillende bedrijfsomstandigheden onderzocht.<br />

Binnen het simulatieonderzoek is een model van de klimaatvitrine<br />

en het gebouw van het NSA opgesteld.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!