M-auto magazine | 45

Techniek
eLogger V4
Current TempC
GPS Speed
TempA
Volts Motor RPM
Cumulative mAH Watts
Flinke hoeveelheid aansluitpennen, gelukkig staat de uitleg op
de andere zijde van de eLogger.
Eagle Tree Systems is in 2002 opgericht en is
de specialist in het registreren van RC-data.
In de vliegwereld zijn ze allang niet meer
weg te denken als het om het registreren van bijvoorbeeld
hoogte, snelheid, verbruik en toerental
gaat. Bij auto’s zijn de gevolgen van een lege accu
meestal minder fataal dan bij een vliegtuig of heli
maar het is toch wel handig om te kunnen zien
dat de éne 3000 mAh veel betere prestaties levert
als de andere, weet je meteen waarom hij duurder
was óf misschien wel goedkoper. Ook het op de
juiste plaats en exact meten en weten van de motortemperatuur
is voor de levensduur en prestatie
van een brandstofmotor essentieel. Daarnaast is
het natuurlijk ook wel kicken als je de snelheid
kunt vastleggen en zo het verschil tussen een
andere afstelling of een andere accu kunt zien.
eLogger V4
Dit is het hart en bestaat uit de logger die
standaard alle gegevens over je accu registreert
en opslaat zoals voltage, ampèrage, wattage en
verbruik. Verder vind je een Y-kabel in de verpakking
die je tussen je ontvanger en gas/remservo
kunt monteren zodat je de gasstand kunt vastleggen.
Naast de hardware is er ook software nodig
om de gemeten gegevens uit te kunnen lezen,
te vergelijken en eventueel te kunnen bewaren.
Deze software vind je op de meegeleverde CD of
je download het vanaf de Eagle Tree Systems website.
Even voor alle duidelijkheid de eLogger zend
geen gegevens over en is dus ook geen telemetriesysteem,
alle informatie wordt opgeslagen en
kan later worden uitgelezen. Afhankelijk van het
aantal aangesloten sensoren en de fijnheid van
registreren (deze loopt van 1 x per 5 minuten t/m
50 x per seconde) is het mogelijk om tot maximaal
vier uur aan data te registreren. Natuurlijk kun
je het geheugen wissen om nieuwe gegevens
te kunnen opslaan. Een beetje verwarrend is dat
er een USB-kabel wordt meegeleverd met een
speciale stekker voor de eLogger terwijl er ook een
mini USB-aansluiting op de eLogger aanwezig is,
beide functioneerden overigens bij mij goed op
een Windows XP en een Vista PC.
PowerPanel
Met dit LCD-display kun je direct gegevens uitlezen
en hoef je dus je laptop niet mee te slepen. Op
het scherm kun
je vier verschillende gegevens laten
zien en je kunt met de software vier verschillende
schermen indelen zodat je dus in totaal vier maal
vier is zestien verschillende parameters kunt laten
zien. Je kunt het display aan, op of in je auto bevestigen,
maar het is ook mogelijk om hem na een
run even aan te sluiten, de gegevens uit te lezen
en daarna weer af te koppelen, deze laatste optie
heeft mijn voorkeur. Je leest de gegevens trouwens
alleen maar uit, ze blijven gewoon bewaard
zodat je ze later alsnog op de PC kunt bewerken.
Brushless RPM Sensor V2
Deze sensor is duidelijk: hij meet het aantal toeren
dat je brushlessmotor maakt, om dit voor elkaar te
krijgen is het meestal voldoende om één van de
twee draden aan te sluiten aan een motordraad.
Registreer je dan niets dan moet ook de tweede
draad aangesloten worden aan een tweede motordraad.
Voor een zuivere meting is het noodzakelijk
dat je het aantal polen (magneten) dat in je
motor zit weet. Volgens Eagle Tree Systems wordt
deze informatie door de motorfabrikant verstrekt
maar dat is niet mijn ervaring, want bij geen van
Bij 2S kon alles keurig in de accubak opgeborgen worden.
september/oktober 2011
Bij 3S en 4S bieden klittenband en ty-raps de oplossing.
Normaal gezien is het monteren van één van de twee RPM
sensordraden aan een motordraad voldoende.
M-auto 13