M-auto magazine | 45

More documents

Recommendations

Info

Losi XXX-SCB In een wereld waar veel merken helemaal het pad kwijt zijn wat realistische looks betreft en alles wordt gedaan om de aerodynamica en koeling te verbeteren en dat dan weer te overgieten met een futuristisch sausje, maakt Losi in feite een comeback door een buggy te lanceren die er uit ziet als een buggy. 18 M-auto
Bouwverslag Comeback van de buggy In de RC-wereld moet je een heel eind terug gaan om uit te komen bij alles waar de nieuwe Losi XXX-SCB voor staat, een originele offroadbuggy. Maar als je nu eens gaat kijken bij de off-roaders in het echte leven, de autocrossers, dan zie je dat Losi niet met een ‘vintage’ wagen op de proppen is gekomen, maar een reallife versie neerzet. Een versie die weliswaar een moderne toets heeft gekregen door de toevoeging van een set flinke shortcoursebanden, maar die maken de pret tijdens het rijden alleen maar groter. Losi in de mix Van de naam van deze Losi kun je heel wat afleiden. De ‘XXX’ staat voor de beroemde lijn met elektro off-road’s waar de wagen en het chassis van zijn afgeleid, de ‘SCB’ staat voor Short Course Buggy. Inderdaad een buggy en niet een truck zoals we gewend zijn van de shortcourseklasse. Deze SCB leent een paar goede karaktertrekken van een shortcourse, zoals de lange bouw, de grote banden en de realistische look. Gooi in die mix – in plaats van een truck – een buggy erbij en je komt uit bij de Losi XXX-SCB waar we het nu over hebben, een langgerekte realistisch uitziende buggy met details als een stevige rolkooi, beadlockvelgen, een goed afgesloten body en rubber netten rond de cockpit. De rolkooi in de body zorgt voor een goede afsluiting en vooral voor heel veel stevigheid en duurzaamheid. Misschien moeten we ons even afvragen of er plek is voor nog een klasse of type wagen, omdat er al zoveel aanbod is en er daardoor steeds minder mensen met hetzelfde type wagen rijden. Daardoor is bijvoorbeeld het organiseren van wedstrijden steeds moeilijker. Daar zit wel iets in natuurlijk, maar rijders die graag willen racen kunnen ook gewoon bij hun vertrouwde wedstrijdklasse blijven. Het is namelijk niet zo dat er met ieder nieuw model ook een nieuwe raceklasse geboren hoeft te worden. Het gaan om de fun, dat is iets wat deze ready-to-run Losi wil benadrukken. Dat ze bij de ontwikkeling wel hebben nagedacht over goede rijeigenschappen maakt het plezier alleen maar groter, want ook een funrijder vindt het leuk om op vier wielen te landen en een korte bocht te kunnen maken. Spektrum De Losi wordt, zoals al hun RTR-modellen volledig rijklaar geleverd, het enige waar je zelf voor moet zorgen is een opgeladen rijaccu. Samen met de wagen vind je in de doos ook een op Spektrum gebaseerde 2,4 GHz zender en vier AA-formaat batterijen voor die zender. In de wagen vind je een originele Spektrum SR300 ontvanger, die op zichzelf al een kleine vijftig euro waard is, en met alle Spektrum stuurwielzenders gebruikt kan worden. Dat zal waarschijnlijk ook de ontvanger zijn die in het model zal zitten als er een BND (bind and drive) versie uitgebracht wordt. Dat is een volledig ready-to-run model, maar geleverd zonder zender zodat je de wagen kunt binden met je eigen Spektrum zender. De wagen wordt verkocht in drie versies, de Stronghold, ReadyLift en Rockstar wat allemaal sponsoren zijn uit de echte autosport in Amerika waar de logo’s onder andere de 900 pk sterke shortcoursetrucks sieren. Voor onze test kregen we de Rockstar versie toegestuurd en dat is met zijn grafische design in zwart en geel een opvallende verschijning. De body is een kunstwerk op zich, die voorzien is van een rolkooi om schade te voorkomen. Een groot voordeel is dat de body heel strak rond het chassis aansluit waardoor vuil bijna geen kans heeft om binnen te dringen. Het onderliggende chassis is een langgerekt badkuipchassis dat voor de nodige stevigheid zorgt. De spatwaterdichte regelaar kan meteen met een LiPo rijaccu gebruikt worden en zorgt ervoor De slipperclutch is van buitenaf bereikbaar. Met de plaats van de accu kan vrij gekozen worden. De 12-turns stockmotor blijkt flink wat in petto te hebben. september/oktober 2011 M-auto 3
Page 1: TRUCKS • OFF-ROAD • SLOTRACEN
Page 5 and 6: ARNHEM - GELREDOME 24/25 SEPTEMBER
Page 7 and 8: Inhoud 10 GM Racing Flash 3.0 46 HP
Page 9 and 10: Kalender M-auto website Nieuws Moch
Page 11 and 12: Bouwverslag + - Brushlessset Uiterl
Page 13 and 14: Techniek eLogger V4 Current TempC G
Page 15 and 16: Techniek de gecontroleerde motoren
Page 17: HONG NOR 1/10 ELEKTRO TOERWAGEN Hon
Page 21 and 22: Bouwverslag + - Rijeigenschappen Sc
Page 23 and 24: Heeft u een Smartphone ? Scan dit v
Page 25 and 26: Reportage Na één generatie De NMP
Page 27 and 28: Bouwverslag + - Knappe zender Wat e
Page 29 and 30: Bouwverslag Alle elektronica zit ne
Page 31 and 32: Bouwverslag deel 5 Tamiya september
Page 33 and 34: www.merlinsolutions.nl info@merlins
Page 35 and 36: Losi + - Bouwverslag Gekogellagerde
Page 37 and 38: Slotracen De mooiste slotracemodell
Page 43 and 44: Maverick Bouwverslag + - Keuze uit
Page 45 and 46: RIJKSWEG 68 (heer-gronsveld) 6228 X
Page 47 and 48: + - Bouwverslag deel 2 Lekker groot
Page 49 and 50: Bouwverslag deel 2 daar een korte s
Page 51 and 52: In de regio Model Racing Midland Fl
Page 53 and 54: In de regio Modelbouw Vereniging Wa
Page 55 and 56: DBX 2.0 Kyosho Bouwverslag + - Hoog
Page 57 and 58: Bouwverslag ontvanger heen voordat
Page 59 and 60: Tamiya Cup Dutch Tamiya Challenge D
Page 61 and 62: Virtual RC N I E U W S 1 september
Page 63 and 64: PK Model Racing Madame Curiestraat
Page 65 and 66: Reportage Round 5 Modified klasse.
Page 68:
One for all. De Spektrum DX3C is de
show all

M-auto magazine | 45

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?