M-auto magazine | 45

Bouwverslag
Comeback van de buggy
In de RC-wereld moet je een heel eind terug
gaan om uit te komen bij alles waar de nieuwe
Losi XXX-SCB voor staat, een originele offroadbuggy.
Maar als je nu eens gaat kijken bij de
off-roaders in het echte leven, de autocrossers,
dan zie je dat Losi niet met een ‘vintage’ wagen
op de proppen is gekomen, maar een reallife versie
neerzet. Een versie die weliswaar een moderne
toets heeft gekregen door de toevoeging van een
set flinke shortcoursebanden, maar die maken de
pret tijdens het rijden alleen maar groter.
Losi in de mix
Van de naam van deze Losi kun je heel wat
afleiden. De ‘XXX’ staat voor de beroemde lijn met
elektro off-road’s waar de wagen en het chassis
van zijn afgeleid, de ‘SCB’ staat voor Short Course
Buggy. Inderdaad een buggy en niet een truck
zoals we gewend zijn van de shortcourseklasse.
Deze SCB leent een paar goede karaktertrekken
van een shortcourse, zoals de lange bouw, de
grote banden en de realistische look. Gooi in die
mix – in plaats van een truck – een buggy erbij
en je komt uit bij de Losi XXX-SCB waar we het
nu over hebben, een langgerekte realistisch uitziende
buggy met details als een stevige rolkooi,
beadlockvelgen, een goed afgesloten body en
rubber netten rond de cockpit.
De rolkooi in de body zorgt voor een goede afsluiting en
vooral voor heel veel stevigheid en duurzaamheid.
Misschien moeten we ons even afvragen of
er plek is voor nog een klasse of type wagen,
omdat er al zoveel aanbod is en er daardoor
steeds minder mensen met hetzelfde type wagen
rijden. Daardoor is bijvoorbeeld het organiseren
van wedstrijden steeds moeilijker. Daar zit wel
iets in natuurlijk, maar rijders die graag willen
racen kunnen ook gewoon bij hun vertrouwde
wedstrijdklasse blijven. Het is namelijk niet zo
dat er met ieder nieuw model ook een nieuwe
raceklasse geboren hoeft te worden. Het gaan
om de fun, dat is iets wat deze ready-to-run Losi
wil benadrukken. Dat ze bij de ontwikkeling wel
hebben nagedacht over goede rijeigenschappen
maakt het plezier alleen maar groter, want ook
een funrijder vindt het leuk om op vier wielen te
landen en een korte bocht te kunnen maken.
Spektrum
De Losi wordt, zoals al hun RTR-modellen volledig
rijklaar geleverd, het enige waar je zelf voor moet
zorgen is een opgeladen rijaccu. Samen met de
wagen vind je in de doos ook een op Spektrum
gebaseerde 2,4 GHz zender en vier AA-formaat
batterijen voor die zender. In de wagen vind je
een originele Spektrum SR300 ontvanger, die
op zichzelf al een kleine vijftig euro waard is, en
met alle Spektrum stuurwielzenders gebruikt kan
worden. Dat zal waarschijnlijk ook de ontvanger
zijn die in het model zal zitten als er een BND
(bind and drive) versie uitgebracht wordt. Dat is
een volledig ready-to-run model, maar geleverd
zonder zender zodat je de wagen kunt binden
met je eigen Spektrum zender.
De wagen wordt verkocht in drie versies, de
Stronghold, ReadyLift en Rockstar wat allemaal
sponsoren zijn uit de echte autosport in Amerika
waar de logo’s onder andere de 900 pk sterke
shortcoursetrucks sieren. Voor onze test kregen
we de Rockstar versie toegestuurd en dat is met
zijn grafische design in zwart en geel een opvallende
verschijning. De body is een kunstwerk op
zich, die voorzien is van een rolkooi om schade
te voorkomen. Een groot voordeel is dat de body
heel strak rond het chassis aansluit waardoor vuil
bijna geen kans heeft om binnen te dringen. Het
onderliggende chassis is een langgerekt badkuipchassis
dat voor de nodige stevigheid zorgt.
De spatwaterdichte regelaar kan meteen met
een LiPo rijaccu gebruikt worden en zorgt ervoor
De slipperclutch is van buitenaf bereikbaar.
Met de plaats van de accu kan vrij gekozen worden.
De 12-turns stockmotor blijkt flink wat in petto te hebben.
september/oktober 2011
M-auto 3