16.12.2019 Views

6 | 2019 Europoort Kringen Magazine

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

EUROPOORT KRINGEN<br />

juni - <strong>2019</strong> 89<br />

COMPACTE<br />

WARMTEBEELDCAMERA<br />

De nieuwe Elektro Lijn THT33 is<br />

een compacte warmtebeeldcamera<br />

die kan communiceren met een<br />

smartphone of tablet met de gratis<br />

HTMercury app (Android en iOS).<br />

Het instrument biedt uitstekende<br />

specificaties, met een thermische<br />

resolutie van 80 x 80 pixels en<br />

een meetbereik van -20 tot 380<br />

°C. Deze warmtebeeldcamera is<br />

vooral geschikt voor inspectie van<br />

elektrotechnische, mechanische,<br />

HVAC- en PV-installaties. Met<br />

IP54 is het toestel bestand tegen<br />

vuil en water. De meetresultaten<br />

kunnen worden gedeeld via de<br />

app of worden opgeslagen op<br />

het instrument. Het toestel wordt<br />

geleverd met een Li-Ion accu,<br />

acculader, MicroSD-kaart 8 GB,<br />

usb-kabel, videokabel, oordopjes,<br />

draagtas, polsband, THTLinksoftware<br />

en handleiding. Daarnaast<br />

kan men de thermografische camera<br />

in het Euro-Index- laboratorium<br />

laten kalibreren. Hierbij wordt<br />

de camera in een meetopstelling<br />

geplaatst en de afwijking ten<br />

opzichte van de internationale<br />

standaard vastgelegd. De<br />

kalibratiewaarden worden vermeld<br />

op een kalibratiecertificaat.<br />

STUURROLLEN TEGEN ‘SCHEEFLOOP’<br />

Het is een bron van ergernis; scheefloop<br />

van transportbanden. En daar had de<br />

Eemshavencentrale van RWE Generation<br />

- de grootste kolen- en biomassacentrale<br />

van Nederland - behoorlijk last van.<br />

Had, want dat probleem is inmiddels<br />

getackeld. Wat was het geval? Overdekte<br />

transportbanden zorgen voor een<br />

stofvrij transport van de kolen vanuit de<br />

schepen naar de energiecentrale of het<br />

opslagterrein. Russische en Amerikaanse<br />

kolen zijn echter een stuk vochtiger,<br />

blijven daardoor vaak kleven, waardoor<br />

het beladen van de transportband<br />

MOMENTOPNAME VOOR<br />

MOMENTSLEUTELS<br />

niet gelijkmatig verliep en de eerder<br />

genoemde scheefloop op kon treden.<br />

Gevolg: stagnatie door vastgelopen<br />

transportbanden dus extra kosten,<br />

kortom; gedoe. RWE consulteerde de<br />

TBK Group die de zaak weer op rolletjes<br />

moest laten lopen. En dat lukte na<br />

montage van de CenTrax-stuurrollen<br />

van TBK. Na een intensieve testperiode<br />

van een maand werd duidelijk, dat deze<br />

stuurrollen de scheefloop onder controle<br />

had gekregen, waardoor een constante<br />

aanvoer zonder vertragingen van ook<br />

vochtige kolen mogelijk is geworden.<br />

AnMa TECH is gespecialiseerd in het ontwerpen<br />

en verkopen van maatwerkoplossingen<br />

voor de realisatie van kritische boutverbindingen<br />

in de Europese industrie. En daarbij is de<br />

momentsleutel een onmisbaar stuk gereedschap,<br />

waarbij een grote mate van nauwkeurigheid<br />

een must is. Om die nauwkeurigheid op ieder<br />

moment te garanderen, heeft AnMa TECH<br />

een kalibratiebank in gebruik genomen, waarop<br />

de haar aangeboden momentsleutels - of ze nu<br />

voor onderhoud komen of alleen voor kalibratie<br />

- statisch en dynamisch getest kunnen worden.<br />

Het gaat dan om honderden aangeboden<br />

momentsleutels van alle mogelijke merken, dus<br />

niet alleen de TorsionX. De statische en dynamische<br />

testen plus het kalibreren geschiedt<br />

binnen 48 uur. In geval van een spoedopdracht,<br />

kunnen de testen ook uitgevoerd worden<br />

onder het motto ‘klaar terwijl u wacht’. Als er<br />

tijdens de testen een inwendige lekkage aan<br />

het licht komt, dan wordt de aanbieder van een<br />

dergelijke momentsleutel geadviseerd over de<br />

mogelijkheden van revisie.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!